吸能特性相关论文
适坠性是民用飞机适航取证的重要内容,对此开展研究具有重要意义。以某型民用飞机等直段为研究对象,进行了适坠性分析,研究了机身段的......
随着全球碳排放问题的日益严重,电动车行业在近年来逐渐兴起。但续航里程一直是行业发展的痛点问题。在保证整车安全性的前提下,降......
针对差厚变截面吸能盒结构建立有限元模型并对其轴向压溃过程进行有限元模拟,且结合实验对比分析差厚板与等厚板及不同截面形状、不......
文章融合教学、科研和本科生毕业设计指导工作,利用基于科学实验获得的泡沫材料的应力-应变数据,设计了MATLAB离散数据数值积分教学......
柔性减震技术在隧道等地下工程结构震害控制中的应用已被广泛认可,为了能够进一步推动柔性减震技术的全面发展和应用,基于黏弹性阻尼......
鸟撞事故是影响军用飞机飞行安全的重要因素之一,优异的结构可提高其抗鸟撞性能。提出了一种新型铝合金内垫曲线褶皱夹层结构,基于AN......
期刊
为研究缠绕式圆筒蜂窝的结构参数对吸能特性影响,首先建立有限元仿真模型.然后利用控制变量法,系统地研究蜂窝结构参数对蜂窝吸能......
为了兼顾汽车结构轻量化和安全性的使用要求,同时提高汽车耐撞性结构的综合吸能效率.基于硬质聚氨酯泡沫优异减振性能,以及铝蜂窝......
为研究有档链环在多种工况下的拉伸行为,采用金属韧性损伤本构方程建立了准静态数值模型,并验证了其可靠性.在此基础上,对不同相邻......
在强震作用下,桥梁结构各部件会产生较大的相对位移,导致梁-梁与梁-台之间易发生碰撞,甚至主梁有可能超出梁端搁置长度而引起落梁......
碳纤维复合材料优秀的吸能潜力已经吸引了众多国内外相关研究,并越来越多地被应用到航空航天、汽车、船舶等领域的吸能结构中。然......
为研究装甲车用7B52叠层(7A62/7A01/7A52)铝合金板的力学性能及本构模型,开展7B52叠层板及各单层铝合金板的准静态压缩和动态冲击......
不锈钢空心球铝基复合材料作为一种集多项优异性能于一身的新型复合材料,在航空航天、兵器、船舶等领域具有广阔的应用前景。本文......
针对在单向力作用下梯形钢阻尼器的变形情况,建立整体结构的水平力-位移表达公式,通过ABAQUS软件进行仿真,得到支座荷载-位移的滞......
开展一系列头模块与PVB夹层风挡玻璃在不同速度、角度与方向的参数化冲击实验。基于获得的头模块在冲击过程中的加速度-时间曲线,......
近年来,碰撞事故不断增加,抗暴结构的抗力要求不断提高,吸能装置的研究和应用引起了人们的足够重视.本文通过不同材料、不同排列方......
陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料,具有较高的抗拉强度和弹性模量。采用φ100mm分离式霍普金森压杆(SHPB)试验装置,研究了纤维体积......
设计并完成了钢丝绳圈准静态压缩试验,通过试验和数值模拟方法分析了钢丝绳圈直径与钢丝绳直径对钢丝绳圈的总能量吸收与比吸能的......
本文利用有限元软件ABAQUS数值模拟研究了折叠层数与加载速度对折叠管变形模式与吸能特性的影响.分析了低折叠层数折叠管失稳的原......
通过落锤试验,研究了泡沫铝填充铝管在轴向动态冲击条件下的特征曲线、变形模式及吸能特性.明确了泡沫铝填充铝管的变形过程,探讨......
以水泥类胶凝材料体系和陶瓷类骨料体系为基础材料,基于致密堆积原理,制备了多孔轻质混凝土.采用改进后的HYY系列电液伺服材料系统......
阻尼材料以其良好的吸能特性在工程结构的减振、减噪设计中得到广泛应用。本文针对阻尼材料结构的声学设计问题进行研究,通过优化两......
头盖骨对于维持生命安全具有极其重要的作用。由于头盖骨受到外物挤压及撞击造成的损伤是临床医疗中常见的颅骨外伤疾病,本文通过数......
本文通过有限元分析软件Abaqus/explicit研究了两种不同属性材料、不同厚度薄壁圆管在轴向压溃过程中的力学响应,分析材料的韧性和......
为了研究货舱地板下部结构在受到冲击时结构的吸能特性,选取三框两跨典型货舱地板下部结构进行了全尺寸试验及仿真.试验将货舱地板......
通过准静态压缩试验,研究了不同排列方式下的多个薄壁钢管的轴向屈曲过程,对其缓冲吸能特性进行了分析。结果表明,紧密排列的薄壁钢管......
为初步探索民用轻小型无人机跌落撞击损伤特性,开展了两种民用轻小型无人机跌落撞击测试试验,研究了民用轻小型无人机在一定高度跌......
随着车桥碰撞事件的发生,桥梁防车撞理论随即提出,防撞装置不仅要对桥墩起到保护作用,还应考虑车辆和驾驶人的安全.本文以荆州市21......
应用于无人机的滑撬式起落架多使用弓形梁结构,几何特征上梁是一种细长弹性体,与竹子结构(具有较大细长比)相似.为了提高滑撬式起......
为了研究典型螺栓连接碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)薄壁C型柱的轴压失效模式及吸能特性,进行了 5组不同铺层方式C型柱的准静态轴......
在金属丝编织工艺的基础上,提出了一种运用高强钢丝制备点阵结构材料及其结构形式的方法.为研究高强钢丝编织点阵结构材料的力学特......
为了更深入地了解设计参数对混合薄壁管性能的影响,从混合结构中组合件的吸能分担角度出发,采用ABAQUS有限元软件建立有限元模型,......
以多层(10层)和少层(3层)碳纤维复合材料缠绕铝合金管(Al-CFRP混合管)为研究对象,采用ABAQUS/Explicit有限元软件建立单层壳模型、......
期刊
本文对不同类型、不同组合的Aramid纸蜂窝结构进行了抗压实验,并与单层蜂窝的抗压实验结果进行对比,总结其力学性能和吸能特性.组......
在可生存坠撞事故中,货舱下部复合材料结构是飞机坠撞过程中的主要吸能部件。货舱地板支撑立柱是货舱下部复合材料结构的主要支撑......
为了对比相同强度级别的淬火延性钢QP980与双相钢DP980在轴向压溃试验下的吸能特性,以及验证修正的Johnson-Cook模型对QP980与DP98......
行人保护要求在发生人-车相撞时,车辆前端结构能够吸收尽量多的能量,而保险杠横梁和蒙皮之间可变形空间大小受到车辆造型的限制,这......
泡沫铝具有轻质、高比强度等优点,能在几乎恒定不变的平台应力下产生持续变形而吸收能量,这是其它任何材料所不能比拟的,因此泡沫......
汽车夹层风挡玻璃具有一定的吸能缓冲作用,可降低碰撞过程中行人头部的损伤程度.本文采用数值模拟方法,系统分析头部冲击下汽车夹......
以薄壁方管为研究对象,采用比吸能和初始峰值载荷作为评价指标,应用非线性有限元法对不同晶胞数目薄壁方管进行仿真研究,通过响应......
泡沫具有良好的吸能效果,在汽车车身结构上有大量应用.本文通过对三种不同密度的泡沫材料进行了不同压缩速度和压缩量的多循环单向......
本文采用数值仿真的方法研究了扇形可展开吸能结构的单个胞体在轴向准静态压溃下的吸能特性.可展开吸能装置安装在飞机的机腹位置,......
本文开展了复合材料圆管轴向压溃模式和吸能特性的试验研究,得到压溃变形过程的载荷-位移曲线,比较了不同材料和不同尺寸圆管的吸能......
本文针对吸能盒及纵梁前端的不同参数对纵梁碰撞压溃吸能效果的影响进行了研究分析.根据若干实际车型的统计,提取出纵梁前段的关键......
汽车碰撞试验研究表明,汽车前纵梁是汽车碰撞的主要吸能件,乘员的安全性与其有极密切关联.但建立整车正碰模型需要耗费大量的人力......
采用分离式Hopkinson拉杆和高速气炮,对两种铺层顺序的树脂基碳纤维层合板进行动态力学性能和抗冲击性能进行研究。得到了高应变率......