【摘 要】
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为研究缠绕式圆筒蜂窝的结构参数对吸能特性影响,首先建立有限元仿真模型.然后利用控制变量法,系统地研究蜂窝结构参数对蜂窝吸能特性的影响.最后进行实验,并与仿真结果做对比.结果表明:随着波纹片边长减小、波纹片厚度和平片厚度增加,可以提高蜂窝平均应力和体积比吸能;减小波纹片边长、增加波纹片厚度可提高质量比吸能,而平片厚度的增加会使该指标降低;仿真模型准确,其结果和实验结果在蜂窝变形和吸能特性上吻合较好.对影响圆筒蜂窝强度的三个参数做了较详细的研究,为轨道交通被动安全防护的吸能元件提供了新的思路和理论支持.
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司,长春130062;深圳市乾行达科技有限公司,深圳518102
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为研究缠绕式圆筒蜂窝的结构参数对吸能特性影响,首先建立有限元仿真模型.然后利用控制变量法,系统地研究蜂窝结构参数对蜂窝吸能特性的影响.最后进行实验,并与仿真结果做对比.结果表明:随着波纹片边长减小、波纹片厚度和平片厚度增加,可以提高蜂窝平均应力和体积比吸能;减小波纹片边长、增加波纹片厚度可提高质量比吸能,而平片厚度的增加会使该指标降低;仿真模型准确,其结果和实验结果在蜂窝变形和吸能特性上吻合较好.对影响圆筒蜂窝强度的三个参数做了较详细的研究,为轨道交通被动安全防护的吸能元件提供了新的思路和理论支持.
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