模态叠加相关论文
离心叶轮是中小型航空发动机中压气机的核心部件,将旋转机械能转化成气体的内能和压力能,是压气机对气体做功的唯一部件,其可靠性......
针对空调室外机背面位置处在压缩机5280 r/min转速下的出现两倍频(176 Hz)噪声峰值异常高的问题,基于双转子压缩机工作原理,计算双......
本文利用微元法导出旋转Euler-Bernoulli梁的三个耦合的非线性偏微分方程.在回转刚体不受动质量惯性和梁变形影响的假设下,对梁和......
预应力技术被广泛应用于桥梁工程,由于预应力钢筋不可避免地出现应力损失,其在服役期间的现存预应力值往往很难获得。通过建立外部......
水下航行体在出水阶段会受到水动力冲击载荷作用，激起结构较大瞬态响应，这对于结构设计极为重要。目前在结构动力设计时往往采用......
太阳翼是航天器能量的接收装置,其主要功能是将太阳能转化为电能,从而保证航天器持续正常工作。太阳翼结构由于受到发射重量的限制......
模态叠加原理确立了结构响应和模态参数的关系,利用这一原理能编制简单而有效的模态参数计算程序。但经过对试验数据的处理结果表......
提出了一种求解含强非线性元件大型转子－轴承系统瞬态响应的传递阵矩阵方法．首先利用模态叠加概念和Ｎｅｗｍａｒｋβ差分公式，采用加速度型状态变量......
利用汉密尔顿原理推导出了自由阻尼悬臂梁的控制方程,计算了各阶模态自由阻尼悬臂梁的振动频率;然后根据模态叠加的方法构造悬臂梁......
将磁悬浮列车荷载简化为移动均布荷载,运用模态叠加法求解得到了简支轨道梁的动力响应解析解,并与相应的数值解和列车-桥梁耦合振......
在充分考虑摄动法和数值分析法特点的基础上,提出一种既能对弹性机构非线性动力学方程求得较高精度的解、又能深入研究这类弹性机......
在使用谱分析方法进行设备抗震分析过程中,有时会遇到求基础反力合力的情况.当以壳或实体单元方式建立模型或模型有2个或2个以上的......
车身是汽车的主要承载部分，是乘员的活动空间和货物的存放空间，对于承载式车身而言是悬架部件、底盘部件和车身附件的安装基础，也是承......
单模态多振子压电电机,压电振子采用径向振动模态,依靠激励电场的空间正交和相位正交达到模态叠加,最终使弹性体表面质点产生椭圆......
铁路运输的发展极大的促进了国民经济的进步。随着改革开放与经济的发展,铁路的高速化、重载化已经势在必行。为适应当前形势的发......
本文所述结构变形监测技术,是指通过将传感系统埋入或粘贴在主体结构中,并结合信号处理技术,实现对结构变形状态的感知和预报的一......
该文回顾了非线性系统的非线性模态的发展历史,综述了非线性模态的主要定义及其构造方法.该文的重点放在Shaw非线性模态意义下的模......
以某2000t浮吊动力定位用Z型可伸缩全回推进器为例,分析了Z型可伸缩全回转推进器轴系的结构特点,建立扭振计算的集中质量模型,计算......
采用双向梁函数组合级数逼近的方法构造粘-弹层合悬臂板的横向位移函数,用里兹法得悬臂板在集中力作用下的弯曲变形.用拉格朗日方......
为了研究随机扰动下电力系统强迫振荡的特点，基于同步机机械功率上随机扰动的功率谱密度模型，为多机系统建立了模态叠加形式的频率响......
在进行底盘动力支架结构强度评估时通常对支架整体施加统一的冲击加速度进行评估,而实际结构在整车道路激励下中由于支架模态的影......
细长体在出水过程中,会遭遇风、浪、流等复杂的海洋环境载荷而引起横向振动。其中,低频振动具有振动能量大、结构相应位移及变形大......
通过直接积分和模态叠加两种方法研究了带TMD结构均方非平稳随机地震响应的数值计算方法。应用非平稳随机响应问题的统一解法理论，......
基于超静定方程组的最小二乘法对飞行器遥测低频振动数据进行了分析,求得振动模态的广义坐标,再根据模态叠加法对中心吸气式飞行器......
水中兵器辐射噪声源定位识别是提高水中兵器隐身性最有效最直接的手段。针对声辐射模态和声场分布可以反映声源的辐射特性,研究了......
本文以二次式来逼近每个时间步中的激励变化,给出了计算Duhamel积分的递推公式。用线性插值时,就是熟知的Nigam—Jennings算法。分......
结合S形辐板辗钢整体车轮和60kg／m钢轨的尺寸与性能要求，利用有限元法和模态试验法建立车轮高频振动模型，并在考虑钢轨断面变形和轨下......
耦合飞机刚体六自由度运动，考虑飞机结构气动弹性变形，基于全湍流Navier—Stokes方程流场数值模拟方法．建立了离散阵风作用下弹性飞行......
以小阻尼简支梁为例,讨论了交叉模态对随机振动疲劳损伤累积的贡献;结构的响应分析采用模态叠加方法,随机振动疲劳损伤累积分析采......
为建立线性黏弹性阻尼器抗震动力可靠度分析法和基于反应谱的模态叠加抗震设计法,对隔震系统线性黏弹性液体阻尼器时域瞬态响应的......
为了提升摊铺机熨平板的振动响应效果,改善其动态特性,首先建立了熨平板的动力学模型,根据拉格朗日定理对运动微分方程进行了求解,......
工程实际中，复阻尼多自由度系统的瞬态响应过去一直是通过频域方法求解的。频域方法的一个突出问题是求传递函数矩阵的计算工作量过......
复阻尼模型的时域运动方程通解中包含有发散项,导致传统的逐步积分法计算结果不能稳定收敛。为克服该缺点,引入地震加速度在时间步......
依据对偶原则,频率相关黏性阻尼是复阻尼在实数域中的表达形式,可作为一种等效复阻尼,且具有稳定性和每一循环消耗能量与激励频率......
硅微机械陀螺仪的机械灵敏度与驱动和检测模态的谐振频率差Δf成反比,而Δf处的谐振峰是影响陀螺带宽的直接因素,带宽约0.54Δf,因......
基于CAE技术对受冲击载荷作用的车体进行了动力学仿真分析,在三维CAD软件中,创建了车辆零部件的几何模型,对车体中面模型进行网格......
基于模态叠加法和模态应变能法,推导出在任意简谐激励下粘弹阻尼结构的损耗因子的计算方法,并采用这种方法分析了共固化复合材料粘......
摘要为揭示本征正交分解（properorthogonaldecomposition，POD）与模态叠加法（modesuperposi—tionmethod，MSMl在基本原理和工程应用中的......
利用数值计算和模态叠加法建立了静电致动泵膜的降阶模型,使复杂的吸合过程求解简单化。通过与已有文献中的结果和三维有限元计算......
在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时,一般直观地有两个密切相关的问题:一是悬浮力是恒定的情况,即平移力......
电压发生器设备因具有长细比大、重心高、阻尼比小等特点,十分不利于抵御水平地震作用或强风作用.为了研究此类结构在地震反应分析......
采用自回归移动平均模型研究了高超声速环境下的气动力降阶问题,建立气动力降阶模型的状态空间形式,并与结构模态叠加法耦合进行时......
建立铁路货车敞车车体装载散体煤D-P塑性单元及散粒煤质量单元简化模型,通过Craig-Bampton法计算柔性体,将生成的两个柔性车体模型......
