【摘 要】
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为适应未来精细化的车辙养护作业及资金有限情况下的车辙路段养护选择,并充分考虑车辙严重程度及性能衰变,针对路段中的独立车辙,提出了严重程度指标（车辙深度、车辙长度）和性
【机 构】
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长安大学公路学院,内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
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为适应未来精细化的车辙养护作业及资金有限情况下的车辙路段养护选择,并充分考虑车辙严重程度及性能衰变,针对路段中的独立车辙,提出了严重程度指标（车辙深度、车辙长度）和性能衰变指标（车辙深度增加量、车辙长度增加量）,基于组合赋权法对多条独立车辙进行养护优先排序. 3km路段2年车辙数据分析结果表明,利用本文所提方法自动判断得到的排序结果与基于行车安全和性能衰变的分析结果相符. 因此,考虑独立车辙的严重程度和性能衰变,利用组合赋权法对独立车辙进行养护优先排序,节约了大量的时间和人力,对于公路养护和管理部门在有限
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