轮齿修形相关论文
在行星齿轮传动系统设计中,振动与噪声是最重要的设计指标之一。齿轮修形技术被制造商广泛地应用,以补偿轮齿在不同载荷工况下的弹......
压裂橇作为提高石油开采效率的重要设备,在石油开采行业应用广泛,而减速箱作为其传动系统中的重要组成部分,其振动特性对整机的工......
端曲面齿轮副复合传动机构是一种新型齿轮复合传动机构,用以实现空间相交轴间变传动比输出,在传递切向力矩的同时传递轴向力,实现......
齿轮传动系统在工业中被广泛应用于功率传递、转速变换等场合。在真实工作情况下,齿轮的齿廓表面往往会偏离理论齿廓面,从而形成齿......
针对机器人用摆线行星减速器中的摆线传动,建立了基于啮合原理和动态多齿啮合特性的受力和回程间隙分析模型。通过迭代求解得到了......
随着不可再生能源的日益消耗,海洋石油气资源的开采规模愈发扩大,海洋平台提升齿轮箱作为自升式海洋平台升降装置中的重要组成部分......
自升式海洋平台的核心部件为提升齿轮箱,提升齿轮箱的设计及啮合特性分析将直接影响整个海洋平台的工作性能。论文以某自升式海洋......
由于制造、安装误差和轮齿变形等因素,齿轮在啮合过程中难免产生振动、冲击和噪声,对斜齿轮齿廓进行适当修形可以有效改善啮合状态......
随着科学技术水平的飞速发展,船舶重要推进设备大功率船用齿轮箱正朝着高转速、重负载、稳定性良好、低振低噪等方向发展,齿轮箱性......
摘 要：本文主要论述了行星齿轮箱的轮齿修形的相关内容，重点对研究行星齿轮箱的轮齿修形的原因和行星轮箱轮齿的修形研究的相关内容......
齿面啮合接触区域是评定齿轮啮合接触特性的重要技术指标。本文介绍了齿面啮合接触区域及轮齿修形的基本原理，以一对试验渐开线......
齿轮的动态性能是影响主机性能的重要因素.齿轮传动的实际工况是极其复杂的,受到诸多不确定因素的影响.基于此,该文应用随机理论的......
该课题来源于黑龙江省自然科学基金资助项目和全国高校博士点基金资助项目.该文运用齿轮啮合原理和微分几何的知识对相交轴和交错......
安装误差、加工误差以及受载变形的存在改变了齿轮的啮入、啮出以及齿向接触的状态。修形可以改善齿轮副的啮合接触性能。本文开展......
本文对单对齿轮啮合传动系统的动力学特性及修缘减振理论进行了系统的分析，建立了齿轮系统动态分析的动力学模型，研究了系统在内、外......
与普通齿轮传动相比,行星齿轮传动系统具有结构紧凑、承载能力强、传递功率大、效率高等优点,被广泛应用于航空、汽车、船舶、冶金......
齿轮传动是工程中应用最广泛的一种机械传动，具有传动效率高、传动平稳、结构紧凑的优点。随着科学技术和现代化生产技术的飞速发展......
提出了一种利用动态系统辨识与最优控制理论相结合确定齿轮修形量的方法 :在实际工况下 ,通过实验采集直齿轮传动系统实际动态信号......
建立了黑色金属直齿圆柱齿轮冷精锻的有限元模型.采用有限元数值模拟和试验研究相结合的方法对直齿圆柱齿轮冷精锻过程中轮齿尺寸......
将摆线针轮齿齿廓进行离散,结合摆线针轮传动机构运动学分析和轮齿接触分析的结果,应用网格渐进加密法(PMD)对摆线针轮传动过程中......
根据材料力学和接触有限元理论分析轮齿的变形刚度,进而获得轮齿的最大修形量和修形曲线,结合实际经验公式,得出一种求解渐开线高......
指出应运用现代齿轮设计技术设计高速牵引齿轮，结合我国高速牵引齿轮的设计，从几何参数优化设计、轮齿修形和润滑油选用三个方面进行......
近年来齿轮传动机构朝着高速、重载、高效的方向发展,这一趋势对齿轮提出了高稳定性、高可靠性、低噪音等要求。针对该要求提出基......
针对目前环式减速传动在使用过程中轴承承载能力较低、容易失效等问题，提出一种由渐开线行星齿轮传动和渐开线少齿差行星传动组合而......
提出一种求解圆柱齿轮理想修形曲线的方法,应用耦合热弹接触有限元技术,分析轮齿在齿间载荷分配、齿面压力分布、轮齿弹性变形、齿......
建立了黑色金属直齿圆柱齿轮冷精锻的有限元模型.采用有限元数值模拟和试验研究相结合的方法对直齿圆柱齿轮冷精锻过程中轮齿尺寸......
提出了一种利用动态系统辨识与最优控制理论相结合确定齿轮修形量的方法；在实际工况下，通过实际采集直齿轮传动系统实际动态信号进行......
本文通过对机车用渐开线直齿圆柱齿轮的轮齿修形参数计算及分析，指出在某种程度上可以补偿制造误差和弹性变形的影响，降低轮齿应力, ......
为了改善某载货汽车变速器的齿面载荷分布不均状况,降低齿轮的损伤,提高啮合质量及承载能力,针对变速器实际的低挡低速大转矩工况......
随着风电齿轮箱技术的快速发展,对动态性能要求越来越高,NVH分析技术对减小风电齿轮箱振动噪声有着重要意义。根据某兆瓦级风电齿......
提出了一套降低电动车动力总成阶次振动的完整方法。首先,基于谐波优化理论优化电机控制策略,通过降低电机直交轴电流中的主要谐波......
以地铁驱动齿轮箱为研究对象,建立了包括结构子系统与传动子系统在内的齿轮系统动力学有限元分析模型,基于Newmark-β逐步积分方法......
以某纯电动车的减/差速器为研究对象,首先考虑齿轮啮合刚度、传动误差、齿侧间隙和轴承因素,建立了齿轮传动系模型;然后考虑传动轴......
齿轮啸叫是影响电动车噪声品质的主要噪声源之一,以某电动车减速器为研究对象,通过振动噪声实验研究以及主观评价实验分析齿轮啸叫......
为揭示考虑修形条件下电动车轮边减速器啮合特性与动态特性,提出三种轮齿修形方案,建立电动车轮边减速器啮合模型,获取不同修形方......
金属带式CVT在传递转矩时,会在主动和被动带轮轴间产生轴间作用力,使被动带轮轴发生变形,影响被动带轮轴齿轮与中间轴齿轮的啮合,......
基于能量法与切片理论,提出了一种非对称直齿轮副啮合特性及振动特性分析模型.该模型将延长啮合、非线性赫兹接触、齿基刚度修正以......
环式减速器(单环、双环、三环、四环及平衡式减速器等)是一种N型内齿少齿差行星齿轮传动装置,其特点是当输入轴旋转时,行星轮(内齿......
学位
滚珠花键副是一种新型移动副，用于低阻力传递大扭矩。在扭矩作用下，花键副轮齿将发生变形，从而引起在不同齿之间以及在同一齿的齿宽方......
为了在国内现有机床上实现非渐开线变厚齿轮的加工,基于空间啮合理论首次对该种齿轮的轮齿修形进行了理论分析.通过采用特殊改形后......
轮边减速器是传动系中最后一级减速增扭装置,采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下,使变速器、传动轴、主减速器、差速器、......
正时齿轮传动机构是内燃机的重要组成部分,正时齿轮机构的振动噪声是内燃机振动噪声的主要组成部分之一。正时齿轮系中各齿轮为悬......
齿轮在现代工业中得到了广泛的应用,特别是近年来在风力发电设备中的应用,对其性能要求更高,轮齿修形技术对提高齿轮传动性能具有......
提出了一种面向最小动态传动误差波动量的风电齿轮修形方法。首先,采用子结构综合法,将风电齿轮箱划分为行星级和高、低速平行轴斜......
针对风力发电系统核心装置—增速齿轮箱动态性能影响整个风电系统问题,分析兆瓦级风电齿轮箱基本结构及传动原理,对各级齿轮传动轮......
针对减速器传动过程中齿轮影响减速器传动效率的问题,对影响减速器齿轮传动效率的因素进行了研究,提出了一种齿轮宏观参数优化和微......
结合现代设计手段对一个五档定轴变速箱进行动力学分析和NVH的研究,并在此基础上对轮齿修形,以控制传递精度,提出此传动系的最大激......
