针对车用质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统最佳过氧比（OER）控制问题，基于60kW PEMFC系统，构建了面向控制的三阶非线性空气系统模型，分别设计......

以天然气为燃料、空气为氧化剂，在典型性能参数下，模拟预测了1kW级质子交换膜燃料电池系统的性能，发电效率为34．3％，热电效率为85．8％，火用效......

将车用高压质子交换膜燃料电池系统作为一种新型车辆动力的研究对象,结合机理建模和试验建模两种建模方法,建立了较为完整的系统级......

对质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统中天然气重整的工艺条件进行了热力学分析，考察了操作温度、操作压力、水碳比对天然气重整性能的影......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的强非线性及强耦合特性,该文提出一种适用于PEMFC系统过氧比......

对质子交换膜燃料电池冷起动系统进行实验研究,分别测试了电堆初始温度、起动电压、吹扫时间等多种因素对电堆冷起动性能的影响。......

设计、开发并研制出了小型便携式质子交换膜燃料电池（PEMFC）电源系统。该系统采用常压空气为氧化剂，可逆金属氢化物储氢器来存储、供......