电磁主动悬架相关论文
在能源利用效率和环境友好性方面,电动汽车比燃油汽车具有许多优势,在改善空气质量和减少碳排放中扮演着关键角色。按驱动方式的不......
轮胎和悬架系统均是车辆底盘系统中重要组成部分,直接影响车辆的动力学性能。传统的充气轮胎由于存在易扎破、易爆胎以及不耐磨损......
随着经济水平的提高以及科学技术的发展,人们对车辆的乘坐舒适性、行驶安全性和操作稳定性的要求也不断的提高。传统的被动悬架越......
车辆悬架系统作为汽车底盘系统的重要组成部分,其主要功能为减少车身振动,提高行驶的安全性和舒适性,与传统被动悬架相比,主动悬架......
针对电磁主动悬架直线作动器的非线性特性对控制系统性能的影响问题,基于磁场谐波理论建立了输入电流与电磁作动力的非线性数学模......
车辆悬架作为车架与车桥之间的传力装置,不仅能够缓冲、衰减由路面激励引起的冲击和振动,也可以保证车辆的行驶平顺性和操纵稳定性......
从电磁主动悬架系统工作原理入手,建立主动悬架系统能量需求仿真模型,通过仿真计算,分析了不同车速下主动电磁悬架其对车辆平顺性......
车辆的振动是影响车辆性能的重要因素,汽车中起衰减振动作用的是悬架系统。以直线电机为作动器的电磁主动悬架与其他几种主动悬架......
针对主动悬架减振性能和馈能特性在不同等级路面适应性较差的问题,建立了非线性电磁主动悬架模型;考虑车辆在行驶过程中悬架簧上质......
为将主动悬架由概念转化为实物，本文针对具体车型设计和制作了滚珠丝杠-永磁同步电机（PMSM）式执行器，对该执行器进行了力学特性试验、......
悬架作为衰减路面传至车身振动的主要部件,对车辆动力学性能有着重要影响,由于主动悬架能根据车辆行驶工况实时输出最优作动力,大......
随着汽车保有量的不断增长,汽车对能源问题的影响也日益突出。传统汽车悬架通过阻尼器将振动能量转化为热能消散到空气中,电磁馈能......
针对被动悬架和半主动悬架在抑制车辆振动方面存在的不足,提出一种摇臂推杆式电磁主动悬架并试制样机,它具有结构新颖、加工容易和......
为了满足车辆行驶过程的不同动力学性能要求,研究了混合控制策略对线性电机式电磁主动悬架控制效果的影响。首先,构建了线性电机模......
在当今汽车技术发展领域,电磁主动悬架技术占据着重要位置。因此我国的汽车生产企业与研究部门在吸取国外技术经验的基础上,开展了......
为提高电磁主动悬架可靠性，将液压阻尼器与线性电机并联。首先建立了电磁主动悬架动力学模型；随后设计了双环控制系统，外环为LQG控制......
基于电磁学原理,利用电磁铁作为主动悬架的作动器,构造出电磁作动器的一般结构。在1/4汽车悬架的基础上,建立了电磁主动悬架的非线......
随着汽车电动化与智能化的发展要求,汽车底盘系统的革新也日趋必要。其突出特点是底盘控制集成化、空间立体化,也即包括车辆驱动系......
为提高轮边驱动电动汽车动力学性能和馈能特性,针对一种12槽14极的径向充磁式圆筒型馈能电磁悬架直线作动器,使用有限元分析法验证......
