止轮顶相关论文
TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶是一种不需要外部能源、能够自动识别过顶车辆车速的止轮防溜设备.当车辆速度低于该顶规定的临界速......
三间房站场调速系统是1995年建成投入使用的,至今已有将近20年的历史.该系统主要采用点连式调速模式,车场由北向南依次为缓行器和......
根据目前停车顶、止轮顶维修装配的需要，研制成功一种专用检测设备 TDJT系列停车顶活塞杆组合件检测仪。本文主要从它的结构组成、......
实现编组站调车作业速度控制自动化是中国铁路科技人员多年来努力奋斗的目标,在一、二、三部位已经取得了令人瞩目的成就.无论是在......
本文详细介绍了TDJ-GST202型高速锁闭止轮顶在齐齐哈尔客站的实际应用情况,结果证明该设备能满足使用单位提出的各项技术要求,提高......
徐州北站上行出发场安装的止轮顶是TDW906--NXZ型,是徐州北站防止车辆溜逸的一种重要设备.通过数据对比、现象分析,对上行发车场止......
徐州北站CIPS系统开通后，减速顸日常巡检维护，春检、秋检、集中修等施工防护作业，均在指定防护室防护。本文就这一变化，对防护员防护进......
针对东风4型内燃机车刮碰止轮顶，造成机车排障器弯曲变形的现象，分别从止轮顶、机车、线路三个方面进行了理论探讨，并对机车排障器距......
正哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(以下简称哈中心)根据铁道部1795号文件成立,是全路减速顶调速系统科研、设计、生产的主持......
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介绍近几年来逐渐成熟和发展起来的止轮顶防溜技术的理论研究成果，及其在现场实际应用中出现的问题和解决这些问题的方案。......
