次固结相关论文
文章以浙东沿海某电力基础工程项目为背景,针对浙东沿海吹填场地基桩负摩阻力进行现场试验,分析基桩在原位条件下的负摩阻力、桩身......
本研究主要目的在于提供一种考虑场地吹填土次固结时变效应的吹填土单桩桩侧桩侧负摩阻力计算方法,该方法通过对场地吹填土进行一......
为准确预测和分析某新建机场的工后沉降大小与发展趋势,对该工程填海造地范围内的两组海相淤泥质土进行了一维流变固结试验,试验考......
从排水问题入手,本文在对次固结的定义、变形机理以及次固结的影响因素进行探讨的基础上,结合次固结的工程意义,对主、次固结的区......
针对尾矿库扩容增高建设过程中遇到的固结问题,以粘粒尾矿材料为试验材料开展一维固结试验,研究加荷比、干密度、预压荷载大小及预......
针对杭甬高速公路深厚软土地基的沉降变形,以一维固结微分方程及实测沉降过程为基础,分析了一维固结沉降的预测模型,探讨了预测模......
为了研究老化效应或次固结对粘性土的不排水抗剪强度的影响,前对剪切试羲,经过不同时间固结的正常固结土样进行了一系列的三轴压缩......
该文在总结前人研究成果的基础上,对以下三种土:宁波海相粘土、实验制备高岭土、实验室制备淤泥质土,进行了加荷比为0.4~2.0范围内......
连云港海相软土流变特性研究及其工程应用摘要流变学主要是研究物体在外力作用下的应力、变形与时间有关的科学.土流变学就是研究......
揭普高速公路沿线软弱土层在广东地区具有代表性，通过对该路段原状土进行一维固结试验并对试验结果进行处理分析，深入的了解了该路段......
泥炭土是一种有机质含量较高的特殊软土,在我国,尤其是西南地区,有着广泛的分布。而伴随着西南地区高速路网的扩充,难免会面对泥炭......
黏性土流变特性研究是进行地基沉降计算及预测的前提,也对黏性土边坡稳定性以及地基承载力的计算有一定的影响。前人对黏性土流变......
基坑工程是土木工程最为复杂的技术领域之一。基坑的开挖不仅需要保证其自身的安全可靠,同时还必须保证临近建筑物,构筑物及地下管......
对广东珠海某大桥地基软土进行一系列一维次固结试验,通过分析土体在不同含水率及加卸载条件下次固结系数的变化规律,研究了珠海地......
引言众所周知,在承受循环剪切时砂就能够液化。在不排水的持久静荷载下,粘土也能达到破坏的状态,但这并不是众所周知的,在不排水......
一、前言本报告在研究上海市区浅层土固结特性的基础上(见1975年至今的工作报告,采用一种考虑了次固结的沉降计算方法. 这一方法......
文章论述了作为高速公路路基淤泥层的力学特性,变形性具有高塑性的特点,次固结效应明显,强度指标低。上述特点的产生主要是由该淤......
本文着重讨论在粘土层中由于次固结所产生的附加结构强度。内容包括两方面,一是分析拟似超固结粘土的屈服压力的机理,并通过实验结......
本文首先探讨了理想条件下不同成因超固结土的P_C—h、(P_C—σ_C)—h、OCR—h关系和它们在原位条件下的e_0—logσ_C曲线;在此基......
港口工程建设中经常遇到海相软土地基,海相软土是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有一定的比重,次固结系数是......
由于计算方法不合理，岩土参数取用不准确，地基沉降的理论计算和数值分析结果往往与实际情况存在较大差异。在掌握大量沉降观测数据的......
利用单向固结仪,对天津滨海中心渔港地区真空预压处理后和未处理两种类型吹填场地的地基土进行一系列一维压缩次固结试验,获得应变......
大量的室内和现场试验表明软黏土存在长期变形难以收敛的问题,为了更深入地认识软黏土的蠕变特性,首先,从微观物理化学角度探讨蠕......
1.前言计算软弱地基上的填土与建筑物的下沉量时,通常是由太沙基的一维固结理论求得。但是,时间一下沉曲线是根据固结理论所计算......
求解沉降最常用的方程是: S=(△e)/(1+e_0)·L(1)式中:S=沉降; e_0=实测孔隙比; L=压缩层的初始厚度; △e=因压缩引起的孔隙比的......
本文介绍了次固结的基本特性、次固结系数的取值和次固结沉降计算方法，对超载预压情况下的软黏土、粉土及泥炭土的次固结特性进行了......
土体在天然沉积过程中由于时间效应会产生次固结变形和结构性,两者都使土体的固结屈服压力增大,传统Bjerrum次固结模型无法解释后......
该文基于室内外观测资料的分析结果，对有效应力由二部分—σ[*vV1*][*1*]和σ[*vV2*][*1*]组成的假设作了改进，提出粘滞阻力σ[*vV2*......
软土的工后沉降是软基处理的关键技术问题之一.传统理论认为,软土工后沉降主要由次固结沉降组成.本文在前人研究的基础上,通过对广......
首先简述了路堤沉降动态控制技术的内容和意义,工后沉降的合理预测是路堤沉降动态控制技术的关键。基于实测沉降数据,以沉降计算值......
以天然应变为基础,引入考虑软土次固结本构模型的沉降计算方法,对申嘉湖高速公路K95+24取土并进行室内单向固结试验。结果表明:以......
期刊
以广珠准高速铁路软土路堤试验的沉降测试结果为例,对目前国内计算次固结沉降的方法进行了实例分析.提出对于工后沉降要求较高的情......
通过室内试验对吹填淤泥次固结系数随固结压力及固结历时的变化规律、次固结系数与压缩指数的关系进行了总结分析。结果表明：①次固......
天津市滨海新区在工程建设中常遇到许多海相淤泥类软土地基，软土的次固结变形特性严重威胁到工程的安全。因此，本文以滨海新区海积软......
用土颗粒法向接触应力和接触面积表示有效应力，通过比较有效应力与土颗粒接触应力的关系，分析土颗粒接触平衡的破坏对次固结的影响，并......
土的微结构对土的力学行为机制起着至关重要的作用,对太湖第四纪沉积区典型软土进行单向压缩试验,利用扫描电子显微镜（SEM）所得的照......
以河南某地饱和重塑黏性土为研究对象,利用改装的固结仪,分别对不同高度的试样进行了固结试验,研究了排水距离对饱和黏性土一维压......
为了研究软土的次固结特性,进行了一维的固结蠕变压缩试验,分析了次固结对固结过程的影响.把饱和粘性土骨架视为粘弹性体,提出了一......
为研究福州地区浅层软土的结构性特征，特进行了一组原状土和相应的重塑土的一维固结试验。通过原状土和预压后软土的一维次固结试验......
基于南京河西地区原状和重塑软粘土的一系列一维次固结试验，探讨了预压荷载、加荷比、加荷方式对重塑软土次固结系数的影响以及原状......
高速公路软土路基的工后沉降分析是评价软基处理方法、提高软基处理质量的基础，一般认为次固结沉降在工后沉降中占有重要地位，该文通......
一、引言所谓固结现象是指这一种状况,即粘土地基的下沉是在加载后伴随着相当长的时间延滞而产生的,固结速率就是反映下沉的时间延......
