接头刚度相关论文
轨道交通对于城市发展必不可少,同时可带动沿线经济发展,然而建设过程中,必然会产生大量深基坑工程。深基坑工程施工时,开挖卸荷量......
为研究装配式地铁车站结构型式和注浆式榫槽接头之间的力学性能影响关系,对比和分析了纯铰接接头结构、变刚度接头结构、刚性接头......
目前国内外盾构隧道模型试验研究大多只将环向接头影响考虑为接头处的刚度折减，并未考虑到管片在接头处的非连续性，然而相关研究表明......
为分析不同装配方式下,管廊横向接头转动刚度对管廊结构受力性能的影响.分别采用刚度解析法和有限元数值模拟,对装配式综合管廊的......
车身关键接头对车身刚度有决定性的影响.在车身弯扭工况下,各部分受力情况复杂,直接优化整个车身具有一定的盲目性,且需要更多的计......
针对钻爆法施工隧道二次衬砌采用模筑混凝土衬砌时其施工速度慢且拱部衬砌质量难以达到设计要求等问题,提出适用于钻爆法施工的双......
本文通过有限元分析研究了装配式衬砌的力学行为.对铁路隧道的合理分块以及接头刚度对结构内力的影响进行了分析.结果表明,接头刚......
本文从地质原因、管片接头刚度、右线施工时对左线管片受力影响等方面分析了某地铁管片在使用中的开裂原因，并利用数值方法分析了管......
目前考虑接头刚度的盾构非均质衬砌模型需要借助专业有限元软件计算,文章提出了用通用有限元软件来实现该功能的计算方法，即用普通......
隧道开挖和地面堆载以土体不均匀沉降的形式作用于管线,使管线产生纵向应力和变形。以物理模型试验手段研究了两种荷载形式下管土......
本文以上海沿江信道工程方案为背景,根据相关地质勘测资料、设计规范,采用梁弹簧法对选取的衬砌截面进行二维受力计算.以优化衬砌......
减振器安装刚度是影响车辆系统动力学性能的因素之一,它对抗蛇行减振器阻尼力发挥影响最大.随着列车运行速度的不断提高,车辆部件......
接头抗弯刚度是预制预应力综合管廊结构设计的重要参数,目前尚无现成的试验数据或公式.文章根据管廊接头结构特点提出力学假设,将......
本文分析了挠性接头的刚度的测量原理，搭建了挠性接头刚度测量系统，通过对测量装置和转位夹具的设计，实现了挠性接头力矩-转角刚度的......
矩形拼装式管片在我国还没有采用，相关设计计算理论也不完善。为了验证矩形管片的整体结构的刚度、强度是否满足设计的要求，进行本次......
以上海轨道交通6号线区间盾构隧道为依托,分析不同的管片接头刚度对管片内力计算结果的影响,得出一些对设计有参考价值的结论.......
通过有限元分析研究了装配式衬砌的力学行为.对铁路隧道的合理分块以及接头刚度对结构内力的影响进行了分析.结果表明,接头刚度对......
深基坑开挖引起的应力释放将不可避免地引起邻近隧道的附加应力和变形。通过开展三维有限元数值分析,研究了深基坑开挖尺寸和管片......
介绍了盾构法隧道装配式衬砌管片接头形式的分类,以及对管片接头进行模拟的接头模型,并归纳了研究接头模型的接头刚度的影响因素,......
为了解盾构管片衬砌结构的受力特性,解决盾构衬砌结构受力的数值分析难点,首先采用ANSYS分析系统对衬砌管片接头力学建立计算模型,......
接头抗弯刚度是预制预应力综合管廊结构设计的重要参数,目前尚无现成的试验数据或公式。文章根据管廊接头结构特点提出力学假设,将......
利用弹性二维有限元分析模型 ,把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙 5块构件 ,计算了边......
采用弹性地基梁理论计算了广州洲头咀沉管隧道的地震响应，在假定管段接头为刚接、铰接和半刚接3种工况下，计算了隧道在纵向和横向振......
管片接头受力性能是影响盾构隧道衬砌结构设计参数的关键因素,而采用快速连接件的接头受力性能尚不明确。文章参考国外盾构隧道衬......
盾构隧道管片接头弯曲刚度是隧道设计关键参数之一。管片接头弯曲刚度的研究引起了广泛的兴趣，但主要集中在无传力衬垫的管片接头上......
在盾构法隧道设计中,评价接头刚度对管片内力的影响是隧道设计的一个十分重要的内容.由于管片接头或整环管片试验资料过少,很难得......
介绍了修正惯用法管片环弯曲刚度有效率和弯矩提高率的定义，论述了用梁-弹簧模型确定弯曲刚度有效率和弯矩提高率的方法，研究了接头......
带接头的管片内力的分析一直是盾构隧道研究的重点。将管片接缝处整体看作为一种材料,采用一种薄层有限单元法,从现有的接头力学模......
接头刚度是装配式衬砌结构设计的一个重要参数，通过有限元分析软件ANSYS建立了管片接头的平面和空间有限元模型，应用所建立的模型对......
为了研究上海地铁通缝拼装盾构隧道的结构承载力学特性,进行了通缝隧道结构荷载足尺试验,试验通过24个加载点施加水平集中荷载来模......
围绕盾构衬砌管片的设计模型问题，提出了一种新的壳-弹簧设计模型，详细论述了模型的建立过程。运用壳-弹簧模型与梁-弹簧模型分别对......
通过1：5的整环衬砌结构仿真模型试验，在运行期各种工况下，对内外衬结构的受力机理、结构变形、应力以及接头刚度进行了研究和分析。结......
接头是白车身框架结构的重要组成部分,接头刚度分析作为乘用车刚度性能开发中必不可少的分析项目,通常在创建局部坐标系、施加边界......
采用土-结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向......
沉管隧道接头遭遇地震作用时，会发生压弯变形，而接头刚度最能表征其变形规律。目前，缺少沉管隧道接头力学性能试验数据，同时设计或计算......
周边卸载导致的隧道横向大变形对地铁的正常运营与安全使用产生严重影响,对于隧道结构从周边卸载开始直至破坏的全过程,需要发展一......
目前国内外的盾构隧道都朝着更大直径方向发展。为评价超大直径装配式衬砌结构的接头力学性能,以便于在实际工程中应用,开展了两种......
通过南水北调穿黄盾构隧道仿真模型试验,对影响接头刚度的主要因素即连接螺栓的布置、螺栓垫圈的厚度、管片与管片之间垫层材料的......
在盾构隧道中,管片接缝由于其独特而复杂的结构特点而成为设计研究的关键。管片接头抗弯刚度综合反映了盾构隧道接缝性能及其在荷......
基于荷载-结构模型分析了不同围岩等级条件下整体衬砌内力特征,调整结构受力模式,从最大弯矩位置开始将衬砌结构分为7部分,分析了......
接头刚度Ｋ是装配式衬砌结构设计的一个重要参数，目前Ｋ的取值尚无现成的公式或图表可循，一般是根据接头受力试验确定。本文通过试验建立......
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本文以上海长江隧道为工程背景,通过衬砌结构试验,提供了盾构法隧道结构计算模型的所有力学参数阈值,进行了一致激励、非一致激励......
隧道衬砌圆环接头对管片的整体刚度、强度和防水等起着控制作用，同时也是管片整体结构的薄弱处．采用直接头形式对衬砌接头进行正、负......
本文对现有盾构隧道管片衬砌结构的设计理论进行了总结和比较。在此基础上,对管片的构造及其类型,进行了详细的分析,提出了改进的......
