声学包相关论文
以地毯子系统为研究对象，通过试验获取满足精度条件的各层材料Biot参数，建立了地板总成统计能量分析模型（statistical energy analysi......
基于统计能量理论，以某SUV车型为研究对象，建立了整车SEA模型，通过面连接的方式加载前围和地板的隔声测试数据，并基于SPL测试和PBNR测......
纯电动汽车（BEV）与传统燃油车（ICEV）的噪声特性有非常大的不同,中高频噪声成分明显增加。ICEV的原声学包零件明显已不适用于BEV,因此需......
汽车的噪声、振动以及声振粗糙度（NVH）是乘坐舒适性的重要指标,也是研发的重点。对于车内的中高频噪声段,最常用的降噪方式是采用具......
目前,汽车的NVH性能受到越来越多消费者的关注,而电动汽车的蓬勃发展也为NVH性能设计带来了新的挑战,尤其是高频噪声带来的挑战.因......
电动车与传统燃油车在噪声上存在很大的差别,高频噪声凸显.针对某款电动车高速行驶时车内高频噪声大和声品质差的问题,识别出电机......
【关键词】双阻抗毛毡;NVH性能;关键子系统;声学包 【中图分类号】U463.832 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2021）07-004......
作为保证汽车振动噪声性能的重要零部件-声学包的开发是整车振动噪声性能开发中的一个重要环节，尤其是纯电动车。本文应用统计......
声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用.在很多情况下,国产汽车声学包开发都是基于标杆车型的直接逆向,或凭借以往经验的......
汽车NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能按照频率可以划分为低频、中频和高频性能,其中,高频NVH性能对汽车车内声品质有着非常显......
文中讨论了孔洞、缝隙面积大小对结构隔声量影响的理论计算,指出汽车密封性能的好坏是整车吸隔声性能发挥的前提条件,同时介绍了整......
文中基于声振分析软件VA one软件,利用统计能量分析法对整艘客船的高频舱室噪声水平进行预报分析及评估.对不符合噪声标准的舱室,......
目前,人们对汽车噪声、振动、声震粗糙度性能(NVH性能)有了更高的要求,汽车前围声学包吸隔声性能作为其中的重要组成内容,受到了重......
密封性及声学包性能的好坏,直接影响车内NVH水平.针对某款车怠速车内噪声大、车内声品质差问题,运用噪声源分离试验方法,识别出发......
在汽车NVH性能分析中,往往将这个过程简化为“源-传递路径-接受体”这样的系统,而声学包的开发研究就是控制和改进这些路径以使车......
基于统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)方法分析预测工程车辆驾驶室车内噪声,建立包含驾驶声学仿真模型,以60km/h匀......
［目的］为解决传统声学包设计法耗时、耗资高的问题，［方法］利用有限元—统计能量（FE-SEA）数值混响室法在全频段进行声学包的设计与优化。设......
期刊
针对某新开发车型前围总成声学包性能进行分析,采用统计能量方法研究了内外前围不同定义(厚度分布、覆盖率等)及过孔部件(线束、转......
针对车辆在不同工况下车内中高频噪声的性能控制,声学包与之有不可忽视的直接联系。NVH控制技术中,声学包的应用本质是噪声路径控......
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实现声学包性能与轻量化的平衡优化设计是声学工程师密切关注的问题。通过分析噪声传递至车内的路径,提出防火墙钣金-通风口钣金-......
基于混合FE-SEA法,对汽车前围声学包成型件中频插入损失进行仿真计算。根据厚度分布云图将声学包成型件按三种不同的方式(粗划分、......
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［目的］声学包是通过对基体材料、阻尼材料、吸声材料和隔声材料的组合设计，完成预定降噪效果的声学部件，是未来船舶舱室低噪声设计的关......
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为降低制造、装配等过程中不确定性因素对防火墙隔声性能的影响,基于随机不确定性优化理论提出了一种不确定条件下防火墙声学包性......
某款后驱MPV车型在加速工况时车内发动机噪声明显,严重影响车内的乘坐舒适性。文中根据隔声理论,采用ATF测试、FTA分析、SEA分析等......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用,在很多情况下,国产汽车声学包开发都是基于标杆车型的直接逆向,或凭借以往经验的......
在发动机激励下,对某款汽车前围和地板声学包进行了优化设计分析.首先在VA One软件中建立前围和地板统计能量分析模型并创建声学包......
车内噪声是衡量汽车舒适性的重要指标,已经受到汽车厂商和消费者的广泛关注。按照频率范围,车内噪声可分为低频噪声、中频噪声和高......
汽车前围板总成是屏蔽动力总成与前轮噪声的重要结构,其中前围板声学包起到了关键作用。前围板声学包的隔声特性在整车的隔声特性......
<正>因汽车废气排放导致的全球气候变暖和温室效应,以及天然石油资源的日渐短缺,是人类在21世纪面临的严峻挑战之一。对此,越来越......
运用驻波管法对比测试双组分吸声棉和普通吸声材料的吸声系数，结果显示，面密度450g/m2的双组分吸声棉的吸声系数优于面密度1600g/m2......
分析对比了纯电动汽车与传统汽车噪声特性,在此基础上建立了纯电动汽车车内噪声声学包模型.通过对车身结构的划分,测量了典型板件......
汽车前围内隔音垫、前围板钣金、前围外隔音垫组成了防火墙总成。前围内隔音垫是整车声学包中最主要的内饰件之一,主要用于隔绝和......
双组分吸音棉由PP(聚丙烯)和PET(聚酯)两种纤维组成。介绍了双组分吸音棉的主要特点、工作原理,并将其与传统吸音材料的吸声系数进......
期刊
2013年1月1日船舶效能设计指数(EEDI)正式生效,船舶设计开始面临“绿色船舶”带来的挑战。今后的船舶设计不能仅仅考虑结构的强度......
轿车声学包设计是振动噪声舒适性（NVH）设计中重要的一部分，在不改变整车结构和部件的基础上改善车内外噪声水平。声学包的设计在很大......
为研究发动机声激励下中高频噪声和整车声学包隔声性能,在 VA One软件中建立整车统计能量分析 模型和声学包模型,并进行基于能量......
