低速早燃相关论文
目前世界上乘用车发动机油的规格主要有北美的API规格,欧洲的ACEA规格及国际标准化与认证委员会的ILSAC规格等.与北美汽油乘用车不......
分析了汽油涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机的润滑技术要求,通过发动机油的抗氧化、抗磨损、低速早燃、涡轮增压器沉积物和减摩节能......
汽油发动机增压直喷小型化是许多汽车厂商为提高燃油效率而采用的关键方法,但这使发动机更易发生异常燃烧现象,例如低速早燃(LSPI)......
分析了汽油涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机的润滑技术要求,通过发动机油的抗氧化、抗磨损、低速早燃、涡轮增压器沉积物和减摩节能......
汽油机低速早燃的发生严重制约汽油机燃烧效率,在影响低速早燃的诸多因素中,润滑油添加剂对低速早燃的发生起着至关重要的作用。详......
汽油发动机的发展推动着发动机技术的更新迭代,从早期的单缸发动机到现在多缸发动机,控制技术越来越先进,也越来越智能化,解决发动......
传统燃油汽车的尾气污染越来越受到人们的重视,促进了传统燃油汽车向混合动力汽车方向发展。混合动力汽车是指使用两种或两种以上......
采用在压缩行程上止点前向燃烧室内直接喷入一定量机油液滴,模拟了悬浮在燃烧室内的机油液滴引燃可燃混合气诱发低速早燃(LSPI)现......
目前在用的涡轮增压发动机汽车很多,2017年占比已达25%,低速早燃（LSPI）问题本应由GF6规格解决,但该规格推出可能至少还要两年,而LSPI......
环保和排放法规越来越严格,对车辆及其发动机技术也要求越来越苛刻,与发动机技术密切相关的发动机油质量等级也不断提升,燃油经济......
汽车技术多年以来的发展历程已经表明,增压直喷技术可作为提升发动机升功率的重要方法。同时,向汽油中加入一定比例的乙醇燃料可以......
目前,在我国进入21世纪的新时期,汽油机低速早燃的发生严重制约汽油机燃烧效率,在影响低速早燃的诸多因素中,润滑油添加剂对低速早......
燃油经济性和高功率是发动机发展的重要趋势,对于发动机低速随机早燃的控制策略具有重要研究意义。燃油质量和发动机油的配方均对......
目前新开发的增压直喷发动机普遍存在一种异常燃烧模式,即低速早燃和超级爆震。超级爆震时的缸内峰值压力可达250bar,这种异常爆发......
通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对......
低速早燃现象是伴随现代发动机小型化出现的问题,随着发动机大量采用涡轮增压直喷技术,低速早燃问题变得越来越突出。本文通过介绍......
为了适应发动机技术的发展和日益严格的排放标准,国际润滑剂标准化及批准委员会提出了开发ILSAC GF-6发动机油规格,并引入SAE XW-1......
随着环保要求的提高,涡轮增压直喷技术（TGDI）在汽油机中得到广泛应用,涡轮增压可以提高发动机的热效率和动力性,直喷技术有利于提高......
对一台增压直喷汽油机进行低速早燃(low-speed pre-ignition,LSPI)试验研究,在转速为1750 r/min和转矩为320 N·m这一典型的低......
试验研究了喷油策略对增压直喷汽油机低速早燃的影响。研究结果表明:低速早燃现象在发动机正常运行过程中随机且非连续的发生,发生......
选用不同类型的发动机油在一台增压直喷汽油机上进行台架试验,分别从基础油、抗氧剂及硫酸盐灰分三方面研究发动机机油对早燃的影......
