低温充电相关论文
当前,能源、环境等社会问题推动国内外电动汽车产业加速发展,锂离子动力电池作为电动汽车储能系统的重要选择应用日益广泛。但是锂......
应国家提出的碳达峰、碳中和的号召,新能源行业受到了越来越多的重视,作为新能源行业代表产业之一的新能源汽车,近年来的发展势头......
本文研究了电池系统在低温下采用液热和加热膜加热方式下的充电性能,实验表明不同加热方式电池系统的充电容量和能量接近,但温升速......
摘 要：新能源汽车充电技术备受关注，针对新能源汽车低温充放电技术重难点及解决措施展开研究。通过了解新能源汽车低温充放电技术的......
本文对锂离子蓄电池低温性能下降的成因进行了系统的研究分析。从提高蓄电池性能方面入手，提出了高频脉冲加热技术和低温智能充......
分别采用通过降低材料粒径和碳包覆方式优化后的正负极材料,使用扫描电镜表征钴酸锂和石墨的形貌,通过控制变量法制备四种方案的电......
在我国后续的发展流程当中,随着社会经济实力的不断增强,工业领域为我国的整体经济能力提升起到了全面的基础性作用.在为经济能力......
锂离子电池的低温性能是制约锂离子电池发展的重要因素之一,在负极中掺杂一定比例的软碳能够有效地改善锂离子电池的低温充电性能......
用阻抗和循环测试,研究电解液添加剂对锂离子电池性能的影响。基础电解液为1 mol/L LiPF 6/EC+EMC+DEC+PC(质量比25∶50∶20∶5)。......
为了提高低温下锂离子电池的充电性能,降低其低温充电老化速率和充电时间,从而促进新能源汽车在低温地区的推广,进行了一系列锂离......
动力锂离子电池在低温环境下,由于其电解液电导率降低、电荷转移动力迟缓、固体电解质薄膜阻抗增加等原因导致低温充电极化严重、......
基于车载电池的可充电电量和充电时间受充电温度的影响,设计了三元锂电池在不同温度下充电同一温度下放电的实验方法,并通过有理数......
以正极材料为LiNi0.8Co0.15Al0.05O2(NCA)的锂离子电池为实验对象,基于循环老化对照实验的结果,以容量衰减率10%为界,将低温充电的......
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通过对锂离子电池在不同环境温度下进行低温充放电实验,研究了锂离子电池在低温环境下的性能变化。结果表明,随着环境温度的降低,......
电动汽车在冬季会面临低温充电的问题,如何制定安全高效的低温充电策略,是我国电动汽车广泛普及需要解决的关键问题之一。针对一种......
为了促进新能源汽车在寒冷地区的推广,对锂离子电池低温充电老化及其充电控制策略的研究具有重要意义。本工作基于大量低温充电实......
基于一款示范运行的纯电动车,其动力电池选取磷酸铁锂12.5Ah电芯,锂离子动力电池在低温条件下受电解液、正负极材料等方面的影响,......
对锂离子动力电池负极材料软碳进行了深入的研究,将软碳和中间相炭微球(MCMB)分别组装成扣式电池和动力电池进行性能测试,测试结果......
通过优选电池材料,提高锂离子电池的低温充电性能。与常规材料相比,采用二次颗粒石墨(一次、二次粒子的D50分别为910μm和1517μm)......
采用纳米级钛酸锂材料作为负极材料,研究了不同导电剂对电极电导率的影响,并制备了10 Ah锂离子蓄电池,工作电压2.4 V,可以在低温-5......
通过对常规片层状人造石墨负极(XFH)和二次造粒石墨负极(SS)低温充电性能研究,提出了锂电池低温析锂的相关表征方法。研究表明,与......
根据某款三元动力电池的热特性,结合整车现有的空调和正温度系数加热元件(PTC)采暖系统,设计了针对该三元电池温度控制的液冷液热......
研究锂离子电池低温充电老化特性对于优化低温充电策略具有重要意义。设计了单因子对照实验和L8（27）正交实验来探究锂离子电池低温充......
