不锈钢车体相关论文
随着城市轨道交通的快速发展,社会对地铁车辆的需求也越来越高,不锈钢车体以其耐腐蚀性强,性价比高,质量轻等优点,逐渐成为地铁车......
不锈钢车体侧墙表面呈现原始表面状态,不进行涂装.在侧墙生产过程中要严格控制侧墙焊点外观,对焊点形状和表面质量问题采取有效措......
根据某不锈钢车辆上下侧墙板搭接结构形式,采用涂导电密封胶的电阻点焊技术,实现结构连接的同时保证了车辆密封.为验证该工艺的可......
在不锈钢家族中,奥氏体不锈钢是使用最广泛的一类不锈钢。亚稳态奥氏体不锈钢SUS301L除了具有优秀的耐蚀性能、成型性能和耐热性能......
本文针对不锈钢材料的特点,总结了不锈钢材料应用于轨道车辆车体的优势与不足.针对所设计的不锈钢车体,通过分析车体结构,建立车体......
不锈钢薄板搭接激光深熔焊参数，是研究激光焊接不锈钢车体制造技术的重要内容。本文通过试验研究提出不锈钢薄板搭接激光深熔焊参数......
本文结合生产实际情况,简单介绍了电阻点焊的基本原理、不锈钢板电阻点焊的工艺特点,重点介绍了电阻点焊常见焊接接头缺陷和工件变......
本文从不锈钢车体的基本构造和采用的焊接方式出发,介绍了电阻焊在不锈钢车体中的应用和特点,说明了电阻焊是绿色环保的焊接方式,......
对于轨道客车来说,由于车体材质存在一定差异,可将轨道客车分为碳钢车、铝合金车和不锈钢车。北京城轨轻量化不锈钢 样车与天津滨......
近年来,以通勤、近郊型铁道车辆为中心,较多地采用了不锈钢制车体结构。日本川崎重工公司使用激光焊接工艺,制造了不锈钢车体且已......
川崎重工公司开发了使用激光焊接和称为FSJ的接合方法用于下一代不锈钢及铝合金车体的制造。通过有效利用低热输入特性,提高了外观......
文中以某不锈钢点焊车体为研究对象,利用有限元仿真软件,对该车体进行静强度计算。分析计算结果,并基于超单元法和变密度法,对侧墙......
摘要 对于整个轨道车辆来讲，不同的车辆所使用的车体的材料都各不相同，所以在轨道客车的类型当中可以分成这几种，分别是碳钢车、铝合......
随着城市轨道交通的发展，部分采用不锈钢车体的列车已达到半寿命周期，车体钢结构存在一定程度的腐蚀和疲劳损耗。此外，当列车受到......
电阻点焊是轨道机车车辆不锈钢车体板梁式承载结构主要焊接形式。不锈钢车体结构成型通常需要3万~4万个焊点,合理的选择焊点模拟方......
本文简单介绍了不锈铜板电阻点焊的工艺特点,重点介绍了电阻点焊常见焊接接头缺陷和工件变形产生的原因,以及相应的工艺预防措施,......
本文通过分析铝合金和不锈钢的腐蚀机理—化学腐蚀、电化学腐蚀,阐述了阻止此类腐蚀发生的有效措施.介绍了动车组铝合金和不锈钢车......
介绍了目前铁路车辆不锈钢车体三种不同的波纹地板结构，在此基础上，采用有限元仿真分析手段，针对波纹地板结构在底架骨架之上的情......
建立了三种最具有代表性的环焊焊核模拟方式，通过有限元分析得到试件的振动特性。以体单元模拟环焊的模态分析结果为基准，其他模......
本文对轨道客车不锈钢车体的特点和分类进行分析,选择铁路客车和城轨客车作为载体,对不同的车体中使用的焊接工艺加大分析,形成一......
摘要通过与碳钢车做比,简单介绍不锈钢车体的材料和设计结构。结合实践提供了不锈钢车体几种常用焊接方法的工艺要点和规范参数。......
文中以双层不锈钢车体底架鱼腹侧墙焊接变形为研究对象,对采用熔焊与点焊焊接工艺的底架鱼腹侧墙部位产生焊接变形的原因进行分析,......
本文主要针对轨道客车不锈钢车体钢结构焊接后变形的矫正方法,采用的调修形式进行阐述分析,以压力调修和火焰调修为例对调修方式方......
本文介绍了国内外高速铁路的发展状况及我国发展高速铁路的途径。提出了轻量化铁路客车车体应采用新材料和改进结构的设计思想。在......
我国城市轨道交通车辆需求旺盛，也给城轨地铁车辆制造企业带来了广阔的发展空间。不锈钢车辆是城市轨道车辆中的主要产品，其制造工艺......
该文根据奥氏体不锈钢的物理特性和化学特性提出了奥氏体不锈钢在高速电力机车车体制造过程中存在的主要问题.从理论上对奥氏体不......
当前,国民经济高度发达、商务出差及旅游使得人员的流动变得越来越频繁,人们追求更加舒适、便捷和高效的出行方式,而轨道交通以这......
近年来,我国轨道交通发展迅速,轨道车辆车体需求量增加。与普通碳钢、铝合金车体相比不锈钢车体综合性能有很大的优势。传统MIG/MA......
当前不锈钢车体外板与补强板激光焊接结构主要采用连续焊接方式。但长距离的连续焊接工艺难度大,容易出现未焊透以及焊间隙现象,从......
车体是地铁车辆的基本组成部分.不锈钢材质车体因优良的材料性能而广为应用,点焊是其连接的主要形式.合理的焊点布局,对车辆的安全......
本文叙述了应用ICP-AES法测定铁路客车不锈钢车体焊接材料不锈钢焊丝中化学成分.通过溶样方法的选择,分析谱线的选择,谱线校正和背......
介绍了NC离线编程软件在轨道车辆不锈钢车体制造中的应用情况,通过建立产品三维模型,运用软件的碰撞分析功能进行模拟仿真,大大节......
根据轨道交通车辆不锈钢车体结构及材料的特点,车体结构的连接工艺一般以电阻点焊为主.由于点焊焊点较多,且焊点处存在明显的压痕,......
主要介绍大连金州线一动一拖轻量化不锈钢车体材料的特点、车体钢结构设计、车体的静强度计算及静强度试验。
Mainly introduces ......
从不锈钢的材料特性出发,介绍了地铁不锈钢车体的结构设计原则和实施方案,并采用有限元方法对车体结构进行了强度和模态分析.......
本文详细介绍了利用HyperMesh软件建立车体有限元模型的方法。结合国内某不锈钢地铁车的车体，通过对车体结构进行必要的简化，应用该......
文章简述了成都地铁一号线车辆和成都地铁二号线车辆不锈钢车体的地板布粘接工艺和不同之处,同时分析了粘接过程中常见的质量问题......
由于目前焊接工艺性不佳,对于焊缝中夹杂物比较敏感,为此提出焊缝中夹杂物对不锈钢车体焊缝质量和裂纹的影响研究。研究中采用测试......
【摘 要】地铁是城市轨道交通的骨干运输形式，不锈钢是地铁车辆常用的重要材料类型，不锈钢车辆的应用具有广阔的市场前景。论文介绍......
针对某不锈钢地铁车体结构,采用BS 7608、Eurocode3和IIW标准分别对焊缝进行了疲劳寿命评估,结果表明Eurocode 3和IIW的评估结果要......
5月4日,首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线小店南车辆段,目前正在综合检车库进行紧张的组装和调试。太原地铁2号线所用车辆......
为考察焊接环境对焊接性能的影响,进行了有、无气体保护条件下不锈钢激光搭接焊接头微观分析、腐蚀分析、静强度分析及疲劳强度分......
针对既有发电车总重大、车体强度弱和耐腐蚀能力差等问题，提出通过选用耐腐蚀性车体材料改进车体结构，实现车体结构轻量化的解决办法......
【正】 1 序言 在铁道车辆上,我们把与转向架走行部分相对应的,包括司机室在内的车厢部分称作车体。车体的主要结构材料有三种:普......
美国波士顿地铁是中国轨道装备首次登陆美国,更是我国装备行业首次对世界高端市场实现的技术输出。该项目是我国轨道客车首次正式......
