【摘 要】
：
《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)实施一年后,中国城市道路电动自行车交通安全形势依然十分严峻.基于近年全国城市道路电动自行车、自行车以及共享单车等交通方式的交通事故数据,从电动自行车整体交通安全形势,事故量与保有量、区域的关系,交通事故时空分布特征,事故伤亡人员的人数变化、受伤部位以及年龄等方面总结电动自行车的交通事故特征.探究造成电动自行车交通事故以及死亡事故的主要成因,包括未按规定让行、违反交通信号通行、逆行、酒后驾驶等.最后,分别从骑行者安全教育、法律法规、车辆管理、执法、道路
【机 构】
：
中国人民公安大学,北京100032;公安部道路交通安全研究中心,北京100062
论文部分内容阅读
《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)实施一年后,中国城市道路电动自行车交通安全形势依然十分严峻.基于近年全国城市道路电动自行车、自行车以及共享单车等交通方式的交通事故数据,从电动自行车整体交通安全形势,事故量与保有量、区域的关系,交通事故时空分布特征,事故伤亡人员的人数变化、受伤部位以及年龄等方面总结电动自行车的交通事故特征.探究造成电动自行车交通事故以及死亡事故的主要成因,包括未按规定让行、违反交通信号通行、逆行、酒后驾驶等.最后,分别从骑行者安全教育、法律法规、车辆管理、执法、道路管理等多角度提出改善电动自行车交通安全与交通秩序的对策建议.
其他文献
本文以棠樾村落文化为出发点,研究其伦理内核对祠堂、牌坊的影响.通过对村落公共空间的规划设计历史介绍,逐步引出清懿堂的建造背景,从空间轴线、建筑立面、位置优势三个方面介绍清懿堂.最后与传统男祠敦本堂在建筑风格、空间布局、精神内涵等方面进行比较,突出女祠文化对棠樾村落文化发展的完善与补充,彰显棠樾文化的巅峰魅力.
目的:探讨48例强直性脊柱炎患者的护理干预效果.方法:选取我院2019年2月至2020年5月收治的48例强直性脊柱炎患者为研究对象.根据MonteCarlo随机数算法,将患者分为对照组和观察组,各24例,二组均给予非甾体类抗炎药及沙利度胺等常规治疗强直性脊柱炎.对照组采取常规护理,而观察组在对照组基础上增加人文关怀护理方案,观察两个组的视觉疼痛(VAS)评分、生活质量和满意度.结果:与对照组相比,观察组vas评分分较低,日常生活能力评分较高(P＜0.05);观察组护理满意度明显高于对照组(P＜0.05).
目的 研究基层卫生院落实用药咨询服务的方法与重要作用.方法 2019年1月-2019年12月,我院未实施用药咨询服务之前,选择同期100例患者为对照组,2020年1月-2020年12月实施用药咨询服务以后的100例患者为观察组.结果 对照组不规范用药发生率为49.00％(49/100),观察组为12.00％(12/100),差异显著(P＜0.05);观察组药房工作满意程度90.00％(90/100),对照组72.00％(72/100),差异显著(P＜0.05).结论 实施基层卫生院用药咨询服务,能够有效确
甲状腺是人体中最大的内分泌腺体,主要负责调节体内能量和物质的代谢.甲状腺结节是甲状腺发生的一种器质性改变,包括恶性结节和良性结节两种,辨别甲状腺结节的良恶主要有三种常用方法,及早辨别和治疗才能够控制进一步恶化.
为了更好地提升医护人员的服务水准,优化医院的服务质量,调动工作积极性,各个医院采取多元化的绩效考核方式.医院的绩效考核管理作为医院管理中较为重要的内容,在实行的过程中对各个要素进行有效的管理活动,充分发挥管理的作用,激发工作人员的潜能,整体提升医院人员的素质,共同实现绩效目标,从而促进医院的可持续发展.
综合交通“十四五”规划作为关系经济社会发展格局的重大公共政策,是政府统筹战略愿景与近期行动、引领城市功能升级的重要手段和依据.对标全球标杆城市,以“十四五”时期深圳综合交通高质量发展为目标,分析综合交通在引领经济辐射格局、服务人民满意出行、支撑空间有机拓展、推动绿色低碳发展、智慧赋能提质增效等维度全面提升的内在要求,探索综合交通高质量发展路径.面向近期行动,紧扣“产业-人口-空间-环境-科技”供需逻辑变化,提出建设交通强国城市范例的发展目标,制定建设更具资源配置能力的双循环战略枢纽、交通引领发展的大湾区核
“十四五”时期,上海市要加快构筑新时代综合交通体系,支撑建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市.在总结“十三五”时期上海市综合交通发展特点的基础上,围绕上海市建设“五个中心”和“人民城市”的战略基点,分析“十四五”时期上海市综合交通发展的新要求.提出“强枢纽、织网络、提品质、优治理、促转型”的发展思路,以打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系为目标,从全球、区域、市域等层面及全龄友好、绿色低碳、精细治理、智慧服务等维度,提出未来五年上海市综合交通发展新任务.
基于节点-场所模型构建高铁站周边区域发展潜力评价模型,主要对两个维度进行评价.节点价值维度反映车站区域的可达性;场所价值维度反映高铁站周边区域的开发进度与发展情况.同时加入表征高铁车站与其周边区域联系程度的指标,并对京沪高铁沿线高铁站周边区域进行实证分析.结果表明:城市内部交通联系便捷度、企业集聚程度与所在城市经济基础对高铁站周边区域可持续性发展影响较大.京沪高铁沿线车站中天津西站、南京南站等8个高铁站周边区域处于可持续发展状态,土地利用、产业集聚与实际交通功能匹配程度较高.而大部分高铁站周边区域偏离可持
在新的国土空间规划背景下,运用互联网大数据掌握旅游人群的空间分布特征及活动规律,对于城市空间结构布局、基础设施配套以及旅游资源整合开发等具有重要意义.基于手机信令数据获取游客出行数据,并从景区、线路、网络三个维度进行城市旅游客流空间分布特征分析.景区方面运用个体出行链数据分析游客在景区的时间和空间分布特征;旅游线路方面通过Apriori关联规则挖掘,在满足最小支持度和置信度的前提下得到48条热点旅游线路;旅游网络方面,用度中心性、接近中心性以及中介中心性三个指标对全市旅游景区进行度量,发现三个湾区的景区各
提高公共汽车运送速度对于改善公共汽车服务水平、提高公共汽车竞争力以及缓解城市交通拥堵具有重要意义.基于杭州30条公共汽车干线车载GPS数据和跟车调查数据进行多角度量化分析,指出影响公共汽车延误的主要因素包括线路技术指标、运营组织形式、路权、占路作业、道路交通组织、车站形式等.结果显示,路段及交叉口延误是制约杭州公共汽车干线运送速度的主要原因,停靠站延误是次要原因.从优化线路技术指标、优先保障路权、优化道路交通组织等方面提出相应措施.最后,以快速公交线路B1为例提出运送速度提升措施,预计实施后可提速13％～