HSS模型相关论文
随着我国铁路建设规模的不断扩大,新建线上跨、并行邻近既有线路情况越来越多,存在大量靠近既有营业线的近接施工。新建桩基成孔会......
小应变硬化模型（HSS）可考虑土体在小应变范围内剪切模量随应变增大而衰减的特性，能够准确描述土体的压硬性与剪胀性。本研究通过常规......
随着现代社会的高速发展,各种基础设施的建设对土体的承载能力与变形控制有了更高的要求,在土力学中,怎样科学又准确地计算地基沉......
海上风机对循环动荷载作用下基础的倾斜和振动频率均有严格的控制要求,其中海洋土的小应变模量特性起着至关重要的作用。由于小应......
开展临近既有建筑深基坑开挖的简化分析方法选取研究,其中基坑开挖深度为7.3m,一侧临近若干栋既有建筑,距离最近处为8.7m。基坑支......
对于运营期间的铁路,在其路基外侧新建悬臂挡墙式高速铁路路基等新增荷载必然会对既有路基产生一定的位移变形,影响轨道的平顺性.......
文章以南昌地铁2号线雅苑路站施工为例,基于小应变硬化土体(HSS)本构模型,建立从端头井始发的双线盾构隧道掘进模型,分析了基坑开......
以某邻近既有隧道的基坑工程为例,首先阐述工程采用的施工方式、支护方案以及止水措施,再通过PLAXIS有限元软件进行紧邻隧道情况下......
为研究上海软土地区地铁深基坑开挖的变形性状,选取上海地区一典型软土地铁深基坑,基于土体小应变硬化模型(HSS模型)和相应的模型......
城市地下通道的施工不可避免会造成地层扰动,危及地表建(构)筑物的安全,因而准确预测隧道开挖引起的地表变形显得尤为关键.综合分......
随着社会经济的不断发展,许多城市开始兴建地铁,以缓解城市交通压力,而基坑紧邻隧道进行开挖的案例也时常出现.为明确基坑开挖对下......
小应变土体硬化模型(HSS模型)是在硬化土模型(HS模型)基础上考虑土体小应变特性而提出的,在模拟和预测对变形控制要求严格的地下工......
随着城市的基础建设日益完善,周围环境对地铁车站明挖基坑的变形要求越来越高。浙江金华市地区拥有较为特殊的土岩组合地层条件,即......
近年来,随着经济的发展,我国的基坑工程数量也随之增多,并且规模也越来越大,基坑支护方法也在不断呈现新的变化。在现有的基坑围护......
随着城市路面交通拥堵问题日益突出,地铁建设得到了空前发展。由于城市规划需要,地铁线路往往存在交叉现象,因此新建地铁基坑施工......
随着城市及城镇化建设的快速推进,工程建设规模不断扩大,产生了大量弃土,也造成了弃土存放侵占耕地,运输过程也会影响城市干净整洁......
摘要：通过对本构模型的论证对比，采用小应变硬化土HSS模型计算无锡地铁某车站基坑开挖变形和对周边环境的影响。计算结果表明，采用HSS......
摘 要：依托杭州沿江大道地下綜合管廊深基坑工程，土体采用HSS模型进行有限元数值模拟，分析基坑降水开挖下基坑及邻近管线的变形，模拟结......
针对上海和天津软土地区敏感环境下的深基坑降水工程,对比由室内土工试验获得的土体剪切模量G与抽水试验反算得到的剪切模量G?及土......
为研究黏土地区地面超载对地下管道的影响,利用Plaxis软件,对比土体硬化模型(HS模型)和小应变土体硬化模型(HSS模型)计算差异,分析......
随着城市轨道交通网络的不断扩大,城市深基坑工程大多邻近地铁区域。基坑开挖将导致周围土体产生附加位移,当土体位移过大时,就会......
随着城市地下空间的开发利用和高层建筑的大量建设,产生了大量深基坑工程。许多深基坑工程位于密集的建筑群中,紧邻已有建筑物或构......
地下综合管廊由于埋深较浅，Rayleigh波能量对综合管廊的地震反应具有重要影响。建立非线性有限元三维动力数值模型，通过边界脉冲荷载......
随着城市轨道交通的迅猛发展和城市空间的限制,临近重要建构筑物的基坑工程成为岩土工程领域研究的热点和难点。针对武汉某基坑开......
基于Plaxis有限元软件,采用HSS小应变模型,以武汉8号线三期黄家湖地铁小镇站附属基坑工程为依托,通过数值模拟对基坑稳定性进行分......
基坑开挖数值模拟分析常采用小应变硬化模型(HSS模型)模拟土体,搅拌桩等常用基坑加固措施均涉及水泥改性土。针对杭州富水粉砂土及......
普通锚索由于在支护功能失效后无法回收而对城市地下空间造成了严重的环境污染,使之成为亟需解决的问题。在基坑工程支护中,采用可......
PWM整流器由于其具有较高的功率因数,较低的谐波含量,能够实现能量的双向流动等优点被运用到众多领域,其也被运用高速列车上将牵引......
城市地铁隧道穿越邻近桥梁的工程日趋增多,若施工不当,易造成桥梁不均匀沉降等问题,影响桥梁的安全使用。盾构法以其安全、高效及......
针对上海某紧邻地铁的深基坑工程,采用考虑土体小应变刚度特性的HSS模型,建立数值分析模型,给出了深基坑开挖引起的墙体变形、墙后......
HSS模型可以考虑小应变范围内土体剪切模量随应变增大而衰减的特点,在基坑开挖数值分析中逐渐得到较多的运用。通过基于GDS系统的......
介绍了小应变硬化土模型(hardening soil model with small strain stiffness,简称HSS)的理论基础及其参数确定的方法。同时,文中......
以两个相邻桩锚支护的基坑工程为实例,基于小应变硬化土(HSS)模型,通过Z Soil岩土有限元分析软件建立数值计算模型,分析相邻基坑开......
综合管廊由于埋深较浅,在抗震分析中应考虑Rayleigh波的作用,为研究Rayleigh波与底部地震加速度共同作用下综合管廊的动力响应特征......
基于天津滨海地铁Z2线工程,在Plaxis 3D软件中建立有限元模型,采用小应变土体硬化(HSS)本构模型,研究了天津地区常见的18 m深度基......
小应变硬化土模型在基坑开挖数值分析中适用性很好,但模型参数较多。简单介绍了HSS模型的理论基础,通过原位测试、室内实验、经验......
双排钢板桩围堰是上海地区水利工程中普遍使用的围堰形式,通过比较钢板桩典型支护结构的有限元数值计算结果和理论计算结果,验证了......
为了研究软土深基坑开挖对基坑变形的影响,以杭州某软土深基坑为研究对象,采用FLAC3D数值分析软件,分别采用HSS模型和Mohr-Coulomb......
本文以南通地铁1号线宏兴站深基坑工程为研究背景,基于Plaxis2D采用小应变土体硬化(HSS)模型对车站基坑开挖过程进行数值模拟,结合......
为研究基坑施工对邻近地铁隧道的影响,以昆明某工程为例,采用Plaxis 3D中HSS模型分析了不同施工工况下隧道结构的变形、内力变化和......
为了能够更好的提供临近地铁平面不规则布置基坑支护和变形控制方案,以天津某结建通道基坑为研究对象,采用MIDAS软件开展了不同本......
既有隧道上方新建道路将引起隧道产生变形,对隧道交通的安全运营造成威胁,研究新建道路引起的邻近隧道变形机理与发展规律对保证隧......
为了探索地铁深基坑开挖对不同区域内建筑物桩基础的内力和变形影响,本文基于杭州地铁八号线工程实例,采用基于小应变土体硬化模型......
随着国家经济和城镇建设的快速发展,地铁车站深基坑工程数目与规模也日益增大,对基坑周边的环境保护越来越突出,深基坑开挖引起周......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
利采用三维岩土工程有限元程序zsoil．pc v2009，采用三维地基-基础-上部结构的分析方法，计算了某采用长、短桩基的33层剪力墙结构的沉......
本文采用岩土工程数值分析软件zsoil，pcv2009对上海某大楼的倾倒进行了建模分析。模型中考虑了在建住宅楼一侧两次堆土以及另一侧的......
