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[学位论文] 作者：蒋程镔,,
来源：合肥工业大学 年份：2017
随着城市居民生活质量和水平的提升,机动车辆拥有量急剧增长,造成城市的交通拥堵已经由点拥堵和局部拥堵演变成大规模的区域性拥堵,并且大中型城市路网结构的多样性和复杂性,...
[期刊论文] 作者：丁恒,郭放,蒋程镔,张雨,张卫华,,
来源：自动化学报 年份：2017
为了改善交通网络运行状况,根据车流密度的差异对宏观路网进行子区划分,提出了面向多个宏观基本图（Macroscopic fundamental diagram,MFD）子区的边界协调控制方法.根据划分的多...
[期刊论文] 作者：丁恒,朱良元,蒋程镔,袁含雨,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
根据交通流分布,决策区域路网交通状态转移风险是进行区域交通诱导与控制的重要基础.宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)无需复杂的路网OD数据,并可有效描述区...
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