单县引黄灌区农业节水工程地质分析

来源 :中国水运(上半月) | 被引量 : 0次 | 上传用户:fangzhang004
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单县地处鲁西黄泛平原,通过一系列计算、数据,对所在地域地质情况、工程水文地质等分析,为设计施工提供详细的工程地质资料和设计技术参数,对场区地基作出工程分析评价,为初步设计和施工图设计作出论证和建议,可使工程建设少走弯路,减少和降低对灌区周围环境的影响,保证工程后期运行安全.
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防风抑尘网可有效的抑制港口工程中露天堆场的粉尘污染问题.本文以某码头防风抑尘网工程为实例,通过数值模拟方法,对多个平面布置方案的抑尘效果进行详细分析,从而得出有借鉴意义的结论,以便应用于其他工程中.“口”字型平面布置方案更为合理,防风抑尘效果好,对工程适应性强;网高宜取1.1~1.5倍堆垛高度,超过1.5倍堆垛高度后,再提升网高,防风抑尘效果提升不明显;并建议采用防风网与抑尘网相结合的布置型式,达到最好的防风抑尘效果.
三峡枢纽白洋港疏港铁路通过将铁路引入码头平台,打通铁水运输“最后一公里”;同步研发铁水联运信息集成系统,实现铁路和港口信息互通共享、铁水联运全程作业统一调度.设计采用了车船直取的交接模式、铁水联运的信息模式、智能牵引的定位模式、利用既有码头的建设模式、临江桥墩整体防撞模式等主要关键技术.
清远枢纽二线船闸工程,由于周围复杂环境的制约,船闸主体建筑物的基坑需采用带撑支护结构对其进行支护,本文介绍了带撑深基坑[1]支护设计方案、施工步骤及要求,并采用有限元软件Plaxis对其进行数值模拟,模拟结果与实际监测数据进行对比分析,为类似工程提供了一定的参考.
江苏省如东县海上风电场所处黄沙洋水道与烂沙洋水道,海域动力泥沙环境和滩槽格局均较为复杂,周边水域规划建设有南通港洋口港区码头、航道、锚地等基础设施.本文从海上风电场规划对海域形势、通航通信导航系统的影响及港口航道、锚地综合安全距离角度分析,提出海上风电场工程规划布置的建议,实现海上风电场建设与洋口港区港口协调发展.
核电站超重核心设备运输安全至关重要,远洋海运不可控因素多,需要更为严格的技术控制.文章以核电超重蒸汽发生器海运为例,对远洋海运应进行的技术性计算和控制进行了设计,包括航道的安全性、船舶稳性、绑扎加固的可靠性以及海运加速度的计算及检测方法等.文章可供同类核电设备远洋运输借鉴.
以浙江沿海某工程的护岸边坡整体稳定性碎石桩处理为例,介绍了处理方案,并对加固效果进行研究分析,可为其它类似工程提供参考.
本文以枯柯河大桥为工程背景,对其进行了荷载试验,其中,静载试验测试了该桥桥跨结构控制截面的应变与挠度,动载试验通过无障碍行车试验、有障碍行车试验测试该桥桥跨结构的动力响应和冲击系数,最后,通过脉冲试验测试了固有模态、阻尼比及各阶振型.试验结果表明:各试验工况下桥跨结构的结构校验系数均处于合理范围,表明桥跨结构具有足够的刚度储备和强度储备.桥梁的实测频率高于理论计算频率,实测阻尼比属正常范围,桥梁的动力性能良好.桥跨结构实测无障碍行车动力增大系数、有障碍行车动力增大系数,桥跨结构的激振响应正常.
南沿江城际高速铁路是沪宁通道上的第二条城际铁路,沿线主要经过各主要县级市,解决了当地人民前往长三角地区主要城市没有直达车的窘境.在分析了沿线城市主要经济人口指标之后,对南沿江城际高铁建成后的影响做出了以下预期:(1)近年来经济增长较为低迷,与此同时沿线各城市的人均可支配收入仍逐年增加,消费能力显著提升.南沿江城际铁路的开通促进了居民消费旅游,加快了经济发展,促进了南京和上海两大都市圈的协同发展.(2)沿线城市外地流动人口占比很高,城市之间交通客运压力较大,南沿江城际铁路的开通缓解了运输压力,方便了居民日常
长叶碛水道是长江上游朝天门至涪陵河段4.5m水深航道整治工程的重点滩段,河段卵石推移质运动规律及滩段碍航特性复杂.本文针对长叶碛水道开展卵石输移特性动床物理模型试验,得到长叶碛河段卵石推移质输移规律和卵石输移特性,测定卵石推移质输移速度,拟合适用于本河段的卵石输移速度表达公式,为航道整治思路及整治方案的确定提供相关依据,也为其他类似卵石边滩整治水道工程提供参考.
地铁车站的公共区域(站台层、站厅层)在乘客进站的过程中属于过渡区域,人在此过渡区域的舒适性感受与室内外温差密切相关.本文基于人体热舒适性需求,令乘客在进站过程中停下时的最大RWI值小于或等于其在室外时的RWI值,求得不同室外温度下推荐的站厅运行空气温度,站台运行空气温度的求取也采用此方法.分析得到推荐的站厅运行空气温度与室外温度呈一定的线性关系,当室外温度处于33℃~37℃时,推荐站厅运行空气温度为30.1℃~34.4℃;推荐的站台运行空气温度与站厅温度也呈一定的线性关系,当站厅温度在30℃~34℃时,推