【摘 要】
：
为解决浙北地区农村公路维修养护任务重和资金有限的矛盾,在保证农村公路建设质量的基础上,需要及时有效地开展路面维修养护工作.通过对浙北地区农村公路典型路面结构及运行状况进行调研,从路面破损、路面承载能力、平整度、抗滑性等指标评价其路用性能,确定农村公路路面改造关键指标.采用数理统计法和保证率系数进行分析,计算养护改造可采用的标准、阈值,以及各指标之间的关联性.依托浙北地区农村公路改造实体工程,开展农村公路路面维修养护标准工程应用与评价.结果 表明:浙北地区农村公路路面总体状况普遍较差,建议依据路面损坏复合评
【机 构】
：
苏交科集团股份有限公司,南京211112
论文部分内容阅读
为解决浙北地区农村公路维修养护任务重和资金有限的矛盾,在保证农村公路建设质量的基础上,需要及时有效地开展路面维修养护工作.通过对浙北地区农村公路典型路面结构及运行状况进行调研,从路面破损、路面承载能力、平整度、抗滑性等指标评价其路用性能,确定农村公路路面改造关键指标.采用数理统计法和保证率系数进行分析,计算养护改造可采用的标准、阈值,以及各指标之间的关联性.依托浙北地区农村公路改造实体工程,开展农村公路路面维修养护标准工程应用与评价.结果 表明:浙北地区农村公路路面总体状况普遍较差,建议依据路面损坏复合评价指标PDI、路面平整度RQI确定中修措施,依据结构强度系SSI确定大修措施.
其他文献
视网膜血管人工分割效率低,提出基于AFU-Net网络自动分割方法.首先,利用卷积替换最大池化,减少池化造成的细节丢失;其次,在上采样中加入密集连接,提高细节特征复用率;再次跳连中采用双向的互注意力机制,提高网络的非线性提取能力;最后,在上采样环节使用特征金字塔,使用额外的扩展路径来创建高分辨率的分割图.实验结果表明,该算法在数据集DRIVE上的准确度、灵敏度和特异性分别为95.67&、78.17％、98.22％.取得了较好的结果.
震相报告是地震预测的基础资料,在地震科学研究中具有重要的科学研究价值.由于震相数据块中包含了大量的数据信息,当按年月下载震相报告时,容易出现请求失败甚至网站崩溃的情况,使得业务人员无法及时有效的获取震相报告.为了提高震相报告的下载效率,利用Datist软件结合Python编程来构建实用化、可视化的软件系统,实现了震相报告自动下载、上传FTP以及邮件推送服务,具有效率高、使用方便、方法简单灵活等特点.
文章以CNKI为中文数据源,采用文献测量法和文献调查法,探讨了我国大学生图书馆微信公众号使用意向的研究方法和基本模型的最新研究进展.重点分析了文献的发表时间和内容.运用内容分析法对大学生图书馆微信公众号使用意愿影响因素的研究热点进行梳理,发现已有文献在为图书馆微信公众号使用意愿影响因素的研究与实践提供有益指导的同时,还存在缺乏对用户的关注、研究方法有待增加等问题.最后对大学生图书馆微信公众号使用意向的影响因素进行了研究展望.
针对视频图像数据采集实时性差的问题,提出了一种CMOS视频图像数据高效采集的FPGA实现方案.本文在QuarusⅡ开发环境下,以Verilog为开发语言进行软件设计,并通过Modelsim对该设计方案进行逻辑验证.最后选择Intel公司的Cyclone IV系列EP4CE10F17C8芯片,和Omni Vision公司的CMOS图像传感器OV7670为硬件开发环境进行实物验证,并通过SignalTapⅡ对该设计进行在线逻辑分析.实验结果证明,该设计方案满足视频流的时序要求,能够对图像数据进行实时采集.
学生的历史习题测试成绩对于开展个性化教学辅导具有重要的指导作用.传统的习题测验系统仅统计学生在每道题上的得分总值,无法分析学生对于各个知识点的不同掌握程度,限制了教学辅导的准确度.通过引入认知诊断理论,设计并实现了一个个性化在线习题测试系统,该系统实现了试题管理、课程管理、组卷管理、测验管理、学情报告等功能,基于历史得分记录和知识点关联矩阵,可对学生的知识点掌握状况进行全面分析,系统具有良好的实用性,有助于提升学生的学习效率和质量.
为探讨钢渣沥青混合料的路用性能,选取钢渣沥青混合料作为研究对象,通过室内试验分析水稳定性等性能.结合南京某快速路改造工程,测定钢渣沥青路面试验路段压实度等指标,在工程完工后两次跟踪观测,综合评价钢渣沥青路面的工程应用效果,并对钢渣材料应用于沥青路面建设的社会经济效益进行了分析.研究结果表明,钢渣沥青混合料路用性能较普通沥青混合料有一定程度的改善,可有效提升道路使用品质,具有良好的社会经济效益.
为解决炭质泥岩隧道施工变形问题,以其古顶炭质泥岩隧道施工为背景,总结该隧道大变形特征,如地表沉降大、初支变形大、开挖后围岩收敛变形大以及易发生掉块和塌方等特征;分析该隧道大变形的主要原因,包括地质偏压明显、围岩性质差、超前支护不理想和开挖扰动大等原因.针对变形原因,提出炭质泥岩隧道施工大变形控制措施,即合理的支护时间、预留变形量的控制、合理的支护刚度以及步步成环的施工工法等方案措施.实践证明,相关方案有利于控制炭质泥岩隧道施工大变形,对同类工程有重要指导意义.
市政隧道深基坑开挖工程是市政建设的重要工程课题之一,开展深基坑支护结构的力学分析及优化设计研究具有重要的工程应用价值.依托南通啬园路隧道深基坑开挖工程,采用数值仿真技术对该市政隧道深基坑的变形规律进行研究.利用MIDAS GTS软件建立结构的三维有限元模型,模拟基坑开挖过程,获得支护结构位移和周围地层沉降位移等基坑变形数据以及钢支撑轴力特性,确认支护结构的安全性和稳定性.鉴于项目工期紧、施工工序复杂等施工难题,提出免去钢支撑斜撑并抬高第一道钢管支撑标高以加快工程进度的优化施工方案.通过对比有无斜撑的2种方
针对超长距离跨海大桥提出薄壁花盆形托架的双幅四索面独柱多塔斜拉桥的设计方案,采用单叶双曲面薄壁花盆形托架代替悬臂X形托架结构,薄壁花盆形托架顶部设置椭圆形托板以及环形排列支座,薄壁花盆形托架支撑斜拉桥双幅主梁,将主梁和索塔之间的相对转动自由度加以约束,提高多塔斜拉桥的刚度,降低不利布置活荷载作用下的中间跨主梁的竖向位移变形.结合200 m+2×420 m+200 m的双幅四索面多塔斜拉桥方案,进行工程参数设计,建立MIDAS有限元分析模型,开展动力模态分析研究,验证薄壁花盆形托架的双幅四索面独柱多塔斜拉桥
对比分析4种悬索桥长吊索拆装技术方案,选择单吊点局部无应力拆装技术方案应用于悬索桥吊索更换工程,设计单吊点局部无应力拆装工装,取得明显经济和社会效益.与多吊点拆装换索工艺相比,该拆装工艺采用二期卸载达到拆除和安装吊索的目的 ,可显著降低结构内力扰动.通过换索期间吊索监测和分析,发现运营期间16#索索力和索长变化较小.因此在不封闭交通的情况下,可进行吊索销轴拆除和安装,不干扰交通即可实现悬索桥的拆索和换索.理论分析表明,不封闭交通情况下换索张拉的索力变化比运营期车流的索力变化更加显著,因此可通过监测相关换索