测量钢轨应力的新方法

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通过将附加纵向力引入计算方程式 ,Herzog公司的工程师们研制出了一种更好的测量钢轨锁定轨温的方法。在钢轨疲劳模型研究和现场超声波钢轨测试中 ,Herzog公司的工程师们发现了许多异常情况。但是 ,他们相信 ,如果在计算方程中考虑一个附加的钢轨可变纵向力后 ,就可解释许多异 By introducing additional longitudinal forces into the calculation equations, Herzog engineers have developed a better way to measure the temperature of the rail-locked rail. Herzog engineers discovered many anomalies in rail fatigue model studies and on-site ultrasonic rail tests. However, they believe that if one considers an additional variable rail longitudinal force in the calculation equation, one can explain many differences
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