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2015年6月17日下午，重庆市交通行政执法总队会议室。
一场“讲身边榜样，展强队梦想”的演讲比赛正在举行。
高速公路第四支队的邓晗蔚正在讲演——
没带证件的时候，你来了；
占应急道的时候，你来了；
忘系安全带的时候，你又来了；
你站在服务区、躲在出入口、守在监控前，只为在我最不想见你的时候出现，然后掏出记录仪、打开照相机、平铺一张收据。默念三字经：“罚！罚！罚！”
在一些司機眼中，交通执法人员就是如此形象——瞪着一双大眼的“讨厌之人”。
可大家却忽略了，因为他们的存在，千万个家庭才能团圆美满。
伟大往往是在平凡的夹缝中闪光。
吴怡然的“骄傲”
从小，父亲的敬业精神就感染着吴怡然。
“我也想同父亲一样，做一名交通执法人员。”吴怡然憧憬着。
2013年，吴怡然进入高速公路第一支队工作，与父亲成了战友。
一次，父亲在高速公路上发现有车辆拉载超长货物。
吴怡然立马下定论：“超长这么多，肯定是违法拉载。”
父亲一句话都没说，拿出皮尺，准备测量货物长度。
“何必这么麻烦！”吴怡然有些不耐烦地说，“一看就知道超长了。”
“有证据吗？”父亲笑着说。
“一眼就能看出来。”吴怡然说。
“如果你在测量刹车痕迹时少了2米，算速度时就可能从121km/h变成119km/h，一个超速，一个不超速，这样就影响了责任的划分。”父亲教导吴怡然。
在实际工作中，父亲也总是这样做的——不管太阳多毒辣，司机多刁钻，他总是拿着皮尺认真测量。
一次，一辆满载乘客的客车坏在云雾山隧道中间。
遇到类似交通状况，一般的处理方式都是叫拖车拖走。
因为客车停留的位置特殊，如不及时拖走，交通事故随时可能发生。
“等拖车来拖走吧。”有人提议。
“等拖车要耗费很长时间，软拖！”父亲果断处理。
要知道，一般情况下，高速公路上是不允许软拖的。
父亲毫不犹豫，拦停了一辆货车，让货车把客车软拖出隧道，保证了乘客的安全。
“如果出了问题谁来负责？”事后，吴怡然仍然后怕。
“特殊情况特殊处理，乘客的安全才是最重要的。真的出了事情，我承担责任。”父亲回答。
一份工作，父亲兢兢业业地干了一辈子。
为了疏堵，无论风吹雨打，父亲总是挺直身躯指挥交通。
有时，他在雨中一站就是一整天。
有时，他处理事故，忙得一整天吃不上饭。
“有这样的父亲，我能不骄傲吗？”吴怡然说。
周林佩的春节
2014年2月初的一天，新年伊始。
巴渝大地到处张灯结彩，正是家人共享天伦之乐的时候。
但对交通执法人员来说，春节却是他们一年中最忙碌的时候。
天还没亮，市交通行政执法总队直属支队北碚区大队中队长周林佩就早早起床了。
“肚子还痛吗？”妻子问。
每天高强度的工作，令周林佩的身体有点吃不消了，腹部隐隐作痛。
“好些了，不碍事。”周林佩摆摆手。
“还是去医院检查吧，我不放心。”妻子说。
“现在正是春运交通安全监管的关键时期，过几天再说吧。”周林佩说。
“你总是这样说。”妻子埋怨。
忍着腹部疼痛，周林佩又连续工作了好几天——
道路拥挤了，周林佩要挺着身躯指挥交通。
驾驶员违规超载了，周林佩要赶着前去处理。
乘客在公路上遇到突发状况，周林佩就帮忙解决问题。
…………
和周林佩一样，交通执法队员孙鹏远也在执勤。
大年三十，是他正式上班的第一天。
看着来来往往的车辆，孙鹏远也想回家团圆。
但是，人在岗位上，就一定要尽一份责任。
“不能回家过年的确很遗憾，但正因为我们，千千万万个家庭才能团团圆圆地过个好年啊！”孙鹏远说。
“保护千千万万的回家人安全，这是我们交通执法人的责任。”周林佩也总是这样说。
交通执法工作就是如此——越是节假日，越不能休息。
“因为这是我们的工作所在，我们的责任所在！”周林佩笑着说。
樊增旭的坚守
2012年2月12日傍晚，小雨。
市交通行政执法总队龙头寺大队执法人员樊增旭巡查时，发现一辆出租车违规招揽客人。
“请出示您的证件。”樊增旭疾步上前。
“凭什么给你看！”出租车司机说。
“请您配合一下。”樊增旭依旧温和道，却不想司机突然狠踩油门，准备开走。
樊增旭见状，一个箭步上前阻拦。
出租车司机却丝毫没有停车的意思，出租车发出“轰轰”声响。
樊增旭挺身一跃，俯身跪在引擎盖处，双手紧紧抓住引擎盖与车身连接的缝隙。
“停车，立即停车！”樊增旭对着驾驶员大声喊道。
在交通执法工作中，“樊增旭们”经常都会遇到司机不配合、恶意冲卡等问题。
“每20个被处罚的驾驶员，有13个表示不满，6个会言语冲击，1个会情绪激动乃至发生肢体冲突。”市交通行政执法总队四支队四大队的纠违能手万东说。
2015年开展“治超载、压事故、保平安”专项活动期间，仅四支队就查处各类违法行为5976件。这就意味着，执法队员要面对约3900张冷脸，1800张刀子嘴，300场可能迸发的肢体冲突。
“既然选择了交通执法，就要敢于面对危险挑战！”樊增旭说。
交通执法人员不仅要面对司机的刁难，同时还会遇到不同情况的危险——
在高速公路上，有人大摇大摆地横穿马路，不顾危险坐在路肩……
在隧道口，情侣不顾呼啸而来的车辆，你拉我扯吵起了架……
每天，执法者都会在高速公路上遇到千奇百怪的事。
“我抓过疯打的学生，背过迷路的老人，救过自杀的少女，扛过横死的畜生。”樊增旭说。
而这些，就是每个交通执法者每天最平凡的工作。
一场“讲身边榜样，展强队梦想”的演讲比赛正在举行。
高速公路第四支队的邓晗蔚正在讲演——
没带证件的时候，你来了；
占应急道的时候，你来了；
忘系安全带的时候，你又来了；
你站在服务区、躲在出入口、守在监控前，只为在我最不想见你的时候出现，然后掏出记录仪、打开照相机、平铺一张收据。默念三字经：“罚！罚！罚！”
在一些司機眼中，交通执法人员就是如此形象——瞪着一双大眼的“讨厌之人”。
可大家却忽略了，因为他们的存在，千万个家庭才能团圆美满。
伟大往往是在平凡的夹缝中闪光。
吴怡然的“骄傲”
从小，父亲的敬业精神就感染着吴怡然。
“我也想同父亲一样，做一名交通执法人员。”吴怡然憧憬着。
2013年，吴怡然进入高速公路第一支队工作，与父亲成了战友。
一次，父亲在高速公路上发现有车辆拉载超长货物。
吴怡然立马下定论：“超长这么多，肯定是违法拉载。”
父亲一句话都没说，拿出皮尺，准备测量货物长度。
“何必这么麻烦！”吴怡然有些不耐烦地说，“一看就知道超长了。”
“有证据吗？”父亲笑着说。
“一眼就能看出来。”吴怡然说。
“如果你在测量刹车痕迹时少了2米，算速度时就可能从121km/h变成119km/h，一个超速，一个不超速，这样就影响了责任的划分。”父亲教导吴怡然。
在实际工作中，父亲也总是这样做的——不管太阳多毒辣，司机多刁钻，他总是拿着皮尺认真测量。
一次，一辆满载乘客的客车坏在云雾山隧道中间。
遇到类似交通状况，一般的处理方式都是叫拖车拖走。
因为客车停留的位置特殊，如不及时拖走，交通事故随时可能发生。
“等拖车来拖走吧。”有人提议。
“等拖车要耗费很长时间，软拖！”父亲果断处理。
要知道，一般情况下，高速公路上是不允许软拖的。
父亲毫不犹豫，拦停了一辆货车，让货车把客车软拖出隧道，保证了乘客的安全。
“如果出了问题谁来负责？”事后，吴怡然仍然后怕。
“特殊情况特殊处理，乘客的安全才是最重要的。真的出了事情，我承担责任。”父亲回答。
一份工作，父亲兢兢业业地干了一辈子。
为了疏堵，无论风吹雨打，父亲总是挺直身躯指挥交通。
有时，他在雨中一站就是一整天。
有时，他处理事故，忙得一整天吃不上饭。
“有这样的父亲，我能不骄傲吗？”吴怡然说。
周林佩的春节
2014年2月初的一天，新年伊始。
巴渝大地到处张灯结彩，正是家人共享天伦之乐的时候。
但对交通执法人员来说，春节却是他们一年中最忙碌的时候。
天还没亮，市交通行政执法总队直属支队北碚区大队中队长周林佩就早早起床了。
“肚子还痛吗？”妻子问。
每天高强度的工作，令周林佩的身体有点吃不消了，腹部隐隐作痛。
“好些了，不碍事。”周林佩摆摆手。
“还是去医院检查吧，我不放心。”妻子说。
“现在正是春运交通安全监管的关键时期，过几天再说吧。”周林佩说。
“你总是这样说。”妻子埋怨。
忍着腹部疼痛，周林佩又连续工作了好几天——
道路拥挤了，周林佩要挺着身躯指挥交通。
驾驶员违规超载了，周林佩要赶着前去处理。
乘客在公路上遇到突发状况，周林佩就帮忙解决问题。
…………
和周林佩一样，交通执法队员孙鹏远也在执勤。
大年三十，是他正式上班的第一天。
看着来来往往的车辆，孙鹏远也想回家团圆。
但是，人在岗位上，就一定要尽一份责任。
“不能回家过年的确很遗憾，但正因为我们，千千万万个家庭才能团团圆圆地过个好年啊！”孙鹏远说。
“保护千千万万的回家人安全，这是我们交通执法人的责任。”周林佩也总是这样说。
交通执法工作就是如此——越是节假日，越不能休息。
“因为这是我们的工作所在，我们的责任所在！”周林佩笑着说。
樊增旭的坚守
2012年2月12日傍晚，小雨。
市交通行政执法总队龙头寺大队执法人员樊增旭巡查时，发现一辆出租车违规招揽客人。
“请出示您的证件。”樊增旭疾步上前。
“凭什么给你看！”出租车司机说。
“请您配合一下。”樊增旭依旧温和道，却不想司机突然狠踩油门，准备开走。
樊增旭见状，一个箭步上前阻拦。
出租车司机却丝毫没有停车的意思，出租车发出“轰轰”声响。
樊增旭挺身一跃，俯身跪在引擎盖处，双手紧紧抓住引擎盖与车身连接的缝隙。
“停车，立即停车！”樊增旭对着驾驶员大声喊道。
在交通执法工作中，“樊增旭们”经常都会遇到司机不配合、恶意冲卡等问题。
“每20个被处罚的驾驶员，有13个表示不满，6个会言语冲击，1个会情绪激动乃至发生肢体冲突。”市交通行政执法总队四支队四大队的纠违能手万东说。
2015年开展“治超载、压事故、保平安”专项活动期间，仅四支队就查处各类违法行为5976件。这就意味着，执法队员要面对约3900张冷脸，1800张刀子嘴，300场可能迸发的肢体冲突。
“既然选择了交通执法，就要敢于面对危险挑战！”樊增旭说。
交通执法人员不仅要面对司机的刁难，同时还会遇到不同情况的危险——
在高速公路上，有人大摇大摆地横穿马路，不顾危险坐在路肩……
在隧道口，情侣不顾呼啸而来的车辆，你拉我扯吵起了架……
每天，执法者都会在高速公路上遇到千奇百怪的事。
“我抓过疯打的学生，背过迷路的老人，救过自杀的少女，扛过横死的畜生。”樊增旭说。
而这些，就是每个交通执法者每天最平凡的工作。