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由于当前我国公路货运企业提供的运输服务品种过于单一，造成企业间的竞争愈演愈烈。许多企业纷纷采取降价的方式以维持必要的市场份额，也有的企业靠超栽来维持自己的生存，从而造成货运价格已接近成本底线的结局。为此，引入豪泰林模型并提出解决这一问题的根本办法在于提供特色运输服务的观点．具有重要的意义。
公路货运企业如何走出“伯川德悖论”
【摘 要】
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由于当前我国公路货运企业提供的运输服务品种过于单一，造成企业间的竞争愈演愈烈。许多企业纷纷采取降价的方式以维持必要的市场份额，也有的企业靠超栽来维持自己的生存，从而造
【机 构】
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河北省交通规划设计院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2006年6期
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