【摘 要】
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川藏铁路沿线雷暴活动频繁,地质环境恶劣,严重威胁到列车牵引供电系统的安全运行.川藏铁路全长81％修建在高架桥上和隧道内,相比于平地上的接触网更容易受到雷害影响.通过电气
【机 构】
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兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州730070;甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室(兰州交通大学),兰州730070
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川藏铁路沿线雷暴活动频繁,地质环境恶劣,严重威胁到列车牵引供电系统的安全运行.川藏铁路全长81％修建在高架桥上和隧道内,相比于平地上的接触网更容易受到雷害影响.通过电气几何模型对高架桥上单线接触网遭受直击雷进行分析,在不同高架桥高度下计算了直击雷的引雷范围和雷击跳闸概率,提出了在川藏线雷害严重地区架设避雷线、改善接地等防护措施.研究表明:引雷宽度随高架桥的高度近似正比增长,AF线直击雷跳闸率是T线的近三倍,应重点防护AF线;避雷线对AF线和T线保护效果良好;雷暴日高的地区,桥越高对导线直击雷跳闸率的影响越大.
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