【摘 要】
：
为了提高传统开关磁阻电机(CSRM)的输出转矩、功率密度,降低电机的转矩脉动,该文提出一种新型的三相12/10极模块化定子混合励磁开关磁阻电机(MHSRM).该电机定子由6个U型定子模块组成,每个U型定子块两极之间的槽口处嵌入永磁体,每个定子块构成独立的磁路,提高了电机的容错性,同时由于永磁体的加入,拥有更大输出转矩和功率密度.该文介绍MHSRM的拓扑结构、工作原理.为了验证该电机的良好性能,运用有限元方法对相同结构尺寸的MHSRM、CSRM和无永磁体的分块定子开关磁阻电机(SRM)的静态电磁场和电磁特性
【机 构】
：
西安交通大学电气工程学院 西安 710049
论文部分内容阅读
为了提高传统开关磁阻电机(CSRM)的输出转矩、功率密度,降低电机的转矩脉动,该文提出一种新型的三相12/10极模块化定子混合励磁开关磁阻电机(MHSRM).该电机定子由6个U型定子模块组成,每个U型定子块两极之间的槽口处嵌入永磁体,每个定子块构成独立的磁路,提高了电机的容错性,同时由于永磁体的加入,拥有更大输出转矩和功率密度.该文介绍MHSRM的拓扑结构、工作原理.为了验证该电机的良好性能,运用有限元方法对相同结构尺寸的MHSRM、CSRM和无永磁体的分块定子开关磁阻电机(SRM)的静态电磁场和电磁特性进行对比,并分析了永磁体对MHSRM电磁转矩的影响.最后,制作相同尺寸的MHSRM和CSRM样机各一台,对两种电机的静态电磁特性、稳态和动态性能进行实验测试,并与6/5极结构的MHSRM进行部分性能对比,实验结果验证了有限元计算分析的正确性,证明MHSRM具有相对更好的电磁性能.
其他文献
为了提高机场的供电可靠性和用电安全性,保障机场的稳定安全用电环境,首先需要从规划入手,制定符合机场特点的电力规划,确保机场的供配电系统可靠、科学、合理、经济.根据机场周边电网情况、场内用电整体需求、场内负荷分布和负荷统计等方面对机场的配电设施和配电网架架构进行规划.机场的顺利通航和至今的平安运行表明该电力规划是科学合理的.
近年来,多负载磁耦合无线电能传输技术已成为一个研究热点,其中系统拓扑是一个关键的研究内容,决定了该技术是否能够满足不同应用场景的需求,为此该文对多负载磁耦合无线电能传输系统拓扑进行梳理和分析.首先,将多负载磁耦合无线电能传输系统拓扑进行分类,进而对单电容补偿型、高阶阻抗匹配型、多米诺结构型和多通道型等拓扑进行分析;接着,根据电源和发射线圈数量、补偿网络类型、系统构造方式和功率传输方法,分别介绍主要类型拓扑的工作原理、优缺点或适用场合;最后,提出多负载磁耦合无线电能传输系统拓扑所面临的问题,并展望了未来发展
10 k V公用配电线路供电的用户设备发生故障时,用户侧的负荷开关不能切除故障电流,只能依靠公用配电线路上的分段开关保护跳闸,造成公用配电线路上的其他用户也停电.为了解决上述问题,研究采用负荷开关有效隔离用户设备故障的方法,在用户负荷开关处增加一个装置,公用配电线路电压互感器二次电压及各用户进线的电流互感器二次电流接入此装置.该装置对所接入的二次电流、电压进行逻辑判断,判断出故障用户,并与分段开关的重合闸配合,既能有效隔离故障用户,又能保证分段开关重合成功,还大大减少了配电运维人员的故障排查工作量,提高了
共用接地极的多回直流,其中作为单极金属回线钳位点的换流站在运行过程中会出现站内地网分流的问题,对换流站内设备及人身安全产生影响.详细解释换流站地网分流的原理和影响,同时针对共用接地极换流站存在的站内地网分流问题提出了四种应对措施,从占地、工期、控保改造及对暂态工况的影响等方面进行研究对比,优先推荐已建换流站采用高速接地开关(High-speed grounding switches,HSGS)下装设限流电阻的改造方案,在解决换流站地网分流问题的同时满足直流运行转换的需要.
直流换相失败是影响电网安全的重要故障之一,通过分析直流换相失败的机理,归纳了影响直流换相失败的主要影响因素,并通过故障分析展示了直流换相失败对电网安全的影响.
在风电产业的发展过程中,风电设备的维护与检修是不可忽视的.结合国内海上风电检修行业的现状及广东省的实际情况,对广东省海上风电维护检修中心的建立进行了论证,并对该行业的后续发展进行了市场分析.研究结果对于具体工程实践有一定的借鉴参考价值.
电厂汽机轴封冷却器的排风机电气故障类型主要有热继电器动作、接触器跳闸、漏电保护器动作、故障继电器损坏等,若故障严重会影响机组正常稳定运行和电厂经济效益.浅析了汽机轴封冷却器排风机的电气故障原因,并探讨解决措施.
山区供电线路中,10 kV配网架空线路能规避不良地形,缩短铺设长度,为用户提供稳定的电力.从10 kV配网架空线路防雷的必要性入手,阐述了差异化防雷对策,并结合工程实例进行分析,以提高防雷效果.
针对中低频轻载工况下感应电机变频调速系统存在的转速与电流振荡问题,该文提出一种引入虚拟电抗的感应电机变频调速系统V/f控制方法.首先,建立感应电机变频调速系统的数学模型,在此基础上分析V/f控制下感应电机变频调速系统的稳态性能.然后,分析引入虚拟电抗的感应电机变频调速系统的根轨迹,证明了引入虚拟电抗可提升感应电机变频调速的稳定性,达到抑制感应电机变频调速在轻载中低频工况下振荡的目的.最后,通过Matlab/Simulink仿真和大功率感应电机变频调速系统的实验平台,验证了采用该文所提的引入虚拟电抗的V/f
永磁电机发生短路故障后,电机内的短路电流急剧增大,电机系统将失去平稳性,威胁重大装备的运行安全.与其他短路故障相比,相间短路破坏性最强.针对这一严重故障,该文提出一种五相永磁容错电机的相间短路容错控制.以稳定的输出转矩为目标,从消除相间短路引起的断相和短路电流这两个负面影响出发,构建最优容错电流.利用故障前后磁动势不变的基波降阶矩阵,重构非故障相电流,弥补相间短路下断相引起的转矩损失和转矩脉动.进一步地,在非故障相中注入补偿电流,以注入电流与短路电流的磁动势和为零为原则,抑制短路电流引起的转矩脉动.利用叠