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根据ND5型机车柴油机主连杆的性能要求高的特点，选择了原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因，并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤工艺，解决长油孔和球面要求高等机械加工难点，生产出合格的ND5型主连杆。
ND5型机车柴油机主连杆国产化生产工艺
【摘 要】
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根据ND5型机车柴油机主连杆的性能要求高的特点，选择了原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因，并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤
【机 构】
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中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
【出 处】
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机车车辆工艺
【发表日期】
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2007年4期
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