【摘 要】
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在河南省交通厅的直接过问下,新乡、焦作、漯河、济源等4个站运分离改革试点击先期行动.截至2005年底,全省230个需要改革的汽车客运站已基本完成了站运分离改革任务. 2005年6
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在河南省交通厅的直接过问下,新乡、焦作、漯河、济源等4个站运分离改革试点击先期行动.截至2005年底,全省230个需要改革的汽车客运站已基本完成了站运分离改革任务. 2005年6月10日,河南省道路运输场站管理体制改革试点经验推广会在新乡召开,与会的河南18市的交通局和运管处的有关负责人参观了新乡市试点成果.“新乡经验”得以广播. 推广会指出:自2004年12月30日,河南省政府办公厅133号文件《关于道路运输场站管理体制改革的意见》正式下发以来,各市改革进展不一.4个试点市和安阳等市进度较快;个别市还在观望;有的市虽然有行动,但在思想认识、政策把握以及改革措施的并不到位. 会上要求,2005年10月底之前,河南省现有839个道路运输场站全部实现站运分离,这将迈出场站改革关键的第一步.逾期不改革的,省交通厅将给予市交通局相关责任人全省通报批评,并取消下年度场站建设计划;对运输公司将给予不再年审、不再新批营运线路等处罚;对运输场站将停止经营资格,并将作为不达标车站予以关闭、清理. 场站经营管理权的失掉 133号文件指出:道路运输场站作为社会公共资源,属于特许经营行业.
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