铁路车辆检修中的人因差错分析

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为了保证车辆运行安全、提高车辆检修质量,对车辆检修中的人因差错进行研究。采用SHEL模型分析车辆检修中产生人因差错的主要影响因素,运用层次分析法对各因素进行权重评定。根据权重计算结果,提出车辆检修中人因差错的预防与控制建议,即推行科学有效的人员选拔制度、加强员工非技术能力培养、改进人机交互界面质量、做好专业技能培训与安全教育、改善工作场景、完善企业安全文化建设、构建安全风险管理体系及加强监督检查。
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针对目前高速铁路规划及噪声治理措施现状,提出了4种轨旁矮屏障型式,并借助数值仿真手段,模拟了高速列车通过高架桥上不同形式矮屏障的过程,研究了矮屏障上作用的气动力特性。计算结果表明,不同型式矮屏障所受气动力随时间变化趋势基本相似,呈现出明显的头波和尾波效应;不同型式矮屏障表面气动力的峰峰值大小有差异,3型矮屏障面板风压峰峰值最大,1型矮屏障背板风压峰峰值最大。结合一般混凝土结构强度,矮屏障设置导致的风压增量较小。
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运输组织模式是组织中欧班列开行的重要支点。为保证中欧班列服务质量、缩短班列运到时限、提升班列竞争力,根据中欧班列的特点探索适合其发展壮大的运输组织模式。阐述中欧班列发展现状,提出中欧班列发展要求,总结中欧班列境内“图定临时结合”、图定“干支结合”的运输组织创新实践及境外铁路全程运输组织协作、合并优化编组的运输组织协调创新实践。提出完善境内外铁路全程运输组织机制、创新境内外班列运输组织方式、优化境外还箱点网络布局、提升运输通道的通达性等运输组织优化策略。
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针对某严寒地区大学校园建筑群构成复杂、供热范围与核定范围不一致等情况,在现行节能量核定标准方法的基础上,提出改进的分析方法,即在缺少分户热计量的情况下,针对改造过程中供热面积增加的问题,采用不同建筑的设计节能率作为权重系数估算核定边界内、核定边界外及新增供热面积的单位面积能耗,以便更准确核定边界范围内的节能量,为该类复杂项目的节能量核定提供新思路。
通过脑电检测技术读取137名动车组司机值乘前10 min的脑电信号,通过人工智能训练的脑电数据模型评估出乘状态,结合自主设计的调查问卷,采用卡方检验和有序逻辑回归分析的统计方法对结果进行关联性分析。结果表明,通过脑电检测技术检测得到的司机出乘状态与其自评注意力集中困难存在显著相关性(p<0.05);驾驶年龄越大,司机在出乘前越容易疲劳(p<0.01);司机出乘前后身体状态存在显著相关性(p<0.01),提示脑电检测技术可用于评估动车组司机出乘时的身体状态。
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