【摘 要】
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国内城市轨道交通列车运用可靠性增长管理一般采用被动跟踪方法，定性判断可靠性趋势，缺少定量评价方法。为此，利用列车运用期间的故障数量信息，建立列车运用可靠性增长计算模型，计算运用可靠性增长系数。依据运用可靠性增长系数，判断列车运用可靠性增长趋势，以确定采取的可靠性管理机制。以某城市轨道交通列车实际运用数据为基础，验证列车运用可靠性量化计算模型，结果表明，列车运用可靠性满足客户要求。
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国内城市轨道交通列车运用可靠性增长管理一般采用被动跟踪方法，定性判断可靠性趋势，缺少定量评价方法。为此，利用列车运用期间的故障数量信息，建立列车运用可靠性增长计算模型，计算运用可靠性增长系数。依据运用可靠性增长系数，判断列车运用可靠性增长趋势，以确定采取的可靠性管理机制。以某城市轨道交通列车实际运用数据为基础，验证列车运用可靠性量化计算模型，结果表明，列车运用可靠性满足客户要求。
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