论文部分内容阅读
每个轮胎都有其重要的标志，一个鲜为人知的是速度指标。比如，标称为“V”级的轮胎，可以允许开到时速210~250公里，“W”级的可以开到270公里以上。
“下午3时40分左右，开累计行程六万公里、做了全面保养的韩产胜达菲SUV驶于京沪高速沧州德州段，时速100多公里，路平但觉车抖却并不跑偏，对坐副驾位的玲说是不是车有问题了，话音未落车突然失控，觉左后方向一声硬响车猛向右撞向护栏，我绝望地看到蓝色天空和栏外坡下的一条河。”
这是全国政协委员、财政部财政科学研究所所长贾康在腾讯微博中道出的、自己在9月1日的遭遇。
9月3日，这段微博一发出，就被网友火速转发。继央视“3·15”晚会被曝光了质量问题后，锦湖轮胎又一次被推到了舆论的“风口浪尖”。
锦湖再起祸端
贾康的微博显示，9月1日下午，他和家人驾车行驶于京沪高速沧州至德州段时，因车辆爆胎发生车祸导致受伤。保险公司在现场勘查发现，汽车左侧前后爆胎的，正是今年央视曝光的锦湖轮胎。
“人命关天的事，如此质量，令人气愤！忠告所有使用此类轮胎的朋友，加强警惕以防不测避免悲剧。我们以侥幸逃出生天者的身份强烈呼吁有关部门加强监管和查处！我将在病床上陆续发‘驾车遇祸’系列微博，控诉锦湖轮胎。”贾康在微博中说。
随后，“贾康投诉锦湖轮胎”迅速成了腾讯微博热门话题之一，话题总关注人气超过411万。在腾讯微博“你还会使用锦湖轮胎吗”微调查中，选择“不会”的网友占82%。
今年央视“3·15”晚会上，锦湖轮胎被曝光大量使用废料返炼胶。3月21日锦湖轮胎正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。
记者试图联系锦湖轮胎（中国）市场企划科，但办公室电话和负责人手机都无人接听。
锦湖方面只是在其腾讯官方微博称，“锦湖（中国）轮胎销售有限公司非常重视这一事件，对伤者表示慰问，锦湖轮胎已责成相关人员积极配合有关方面调查事故原因，如事故确因锦湖轮胎造成，锦湖轮胎愿意承担相应的责任。事故调查结果及后续工作将在锦湖轮胎官方微博给予回复。”
高速路上为何爆胎
事实上，因爆胎引起的交通事故不胜枚举。有统计数据显示，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。
是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时本身就很容易被物体刺破，发生爆胎。不过，轮胎爆裂还与气温过高、胎压异常、轮胎维护不佳、超速行驶等几个因素相关。
北京方晓汽修专家单方晓告诉记者，每个轮胎都有其重要的标志，一个是轮胎的外形尺寸；一个是轮胎能够承受的压力；还有一个鲜为人知，是速度指标。比如，标称为“V”级的轮胎，可以允许开到时速210~250公里，“W”级的可以开到270公里以上。不同轮胎的速度标记不同。
“驾车时，实际车速超过轮胎的速度标记，或车辆的载重量超过轮胎能够承受的压力标记，就极易发生爆胎事故。”单方晓说。
在高速路上，正确的驾驶习惯是每隔一段时间就应适当将车速降低一些，这可以降低对轮胎的磨损，减少爆胎的危险。
此外，轮胎气压不合安全要求也是导致爆胎的一个原因，很多人会有这样一个的错误认识：在高速公路上行车，最好使轮胎的气压低一些；因此在进入高速前，先将胎内的空气放出一部分。
“这是很多车主的误解，轮胎气压过低只适用于在雪地和沙地上低速行驶，这样可以加大轮胎与地面的接触面积，增大摩擦系数，防止打滑。但在正常行驶中，轮胎气压过低也容易爆胎。因为轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，高速行驶时，轮胎升温快，致使轮胎内的空气产生膨胀。”
防止爆胎重在预防
中国汽车技术研究所总工程师耿磊说，目前，有91%的汽车轮胎存在上路方面的安全隐患，这是由于对轮胎的保养不当，轮胎的使用寿命应在2~3年，或行驶6万公里左右；超过使用寿命或已经到磨耗标志（即花纹沟深度）警界线，应及时更换。经常在高速公路上行驶的车辆，最好每行驶一万公里就对轮胎进行换位。
“我建议车主，不要到了使用磨损极限再去更换轮胎。轮胎磨耗标志警界线的设置，是满足轮胎在雨天的排水能力，防止雨天打滑，而不是安全使用标志。”单方晓说。
专家建议，车主要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。针对此次车祸，贾康也作出了教训小结：“高速路况好、无前车，也不要开时速140公里以上快车，以利特殊情况下减少损失；车胎用至6万公里后，经济条件允许的朋友最好换新胎提高保险系数。”
其实，在爆胎前往往会有一些征兆。单方晓说，比如，会感觉到四个轮子的胎压不一样等，防止爆胎重在预防。
“下午3时40分左右，开累计行程六万公里、做了全面保养的韩产胜达菲SUV驶于京沪高速沧州德州段，时速100多公里，路平但觉车抖却并不跑偏，对坐副驾位的玲说是不是车有问题了，话音未落车突然失控，觉左后方向一声硬响车猛向右撞向护栏，我绝望地看到蓝色天空和栏外坡下的一条河。”
这是全国政协委员、财政部财政科学研究所所长贾康在腾讯微博中道出的、自己在9月1日的遭遇。
9月3日，这段微博一发出，就被网友火速转发。继央视“3·15”晚会被曝光了质量问题后，锦湖轮胎又一次被推到了舆论的“风口浪尖”。
锦湖再起祸端
贾康的微博显示，9月1日下午，他和家人驾车行驶于京沪高速沧州至德州段时，因车辆爆胎发生车祸导致受伤。保险公司在现场勘查发现，汽车左侧前后爆胎的，正是今年央视曝光的锦湖轮胎。
“人命关天的事，如此质量，令人气愤！忠告所有使用此类轮胎的朋友，加强警惕以防不测避免悲剧。我们以侥幸逃出生天者的身份强烈呼吁有关部门加强监管和查处！我将在病床上陆续发‘驾车遇祸’系列微博，控诉锦湖轮胎。”贾康在微博中说。
随后，“贾康投诉锦湖轮胎”迅速成了腾讯微博热门话题之一，话题总关注人气超过411万。在腾讯微博“你还会使用锦湖轮胎吗”微调查中，选择“不会”的网友占82%。
今年央视“3·15”晚会上，锦湖轮胎被曝光大量使用废料返炼胶。3月21日锦湖轮胎正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。
记者试图联系锦湖轮胎（中国）市场企划科，但办公室电话和负责人手机都无人接听。
锦湖方面只是在其腾讯官方微博称，“锦湖（中国）轮胎销售有限公司非常重视这一事件，对伤者表示慰问，锦湖轮胎已责成相关人员积极配合有关方面调查事故原因，如事故确因锦湖轮胎造成，锦湖轮胎愿意承担相应的责任。事故调查结果及后续工作将在锦湖轮胎官方微博给予回复。”
高速路上为何爆胎
事实上，因爆胎引起的交通事故不胜枚举。有统计数据显示，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。
是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时本身就很容易被物体刺破，发生爆胎。不过，轮胎爆裂还与气温过高、胎压异常、轮胎维护不佳、超速行驶等几个因素相关。
北京方晓汽修专家单方晓告诉记者，每个轮胎都有其重要的标志，一个是轮胎的外形尺寸；一个是轮胎能够承受的压力；还有一个鲜为人知，是速度指标。比如，标称为“V”级的轮胎，可以允许开到时速210~250公里，“W”级的可以开到270公里以上。不同轮胎的速度标记不同。
“驾车时，实际车速超过轮胎的速度标记，或车辆的载重量超过轮胎能够承受的压力标记，就极易发生爆胎事故。”单方晓说。
在高速路上，正确的驾驶习惯是每隔一段时间就应适当将车速降低一些，这可以降低对轮胎的磨损，减少爆胎的危险。
此外，轮胎气压不合安全要求也是导致爆胎的一个原因，很多人会有这样一个的错误认识：在高速公路上行车，最好使轮胎的气压低一些；因此在进入高速前，先将胎内的空气放出一部分。
“这是很多车主的误解，轮胎气压过低只适用于在雪地和沙地上低速行驶，这样可以加大轮胎与地面的接触面积，增大摩擦系数，防止打滑。但在正常行驶中，轮胎气压过低也容易爆胎。因为轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，高速行驶时，轮胎升温快，致使轮胎内的空气产生膨胀。”
防止爆胎重在预防
中国汽车技术研究所总工程师耿磊说，目前，有91%的汽车轮胎存在上路方面的安全隐患，这是由于对轮胎的保养不当，轮胎的使用寿命应在2~3年，或行驶6万公里左右；超过使用寿命或已经到磨耗标志（即花纹沟深度）警界线，应及时更换。经常在高速公路上行驶的车辆，最好每行驶一万公里就对轮胎进行换位。
“我建议车主，不要到了使用磨损极限再去更换轮胎。轮胎磨耗标志警界线的设置，是满足轮胎在雨天的排水能力，防止雨天打滑，而不是安全使用标志。”单方晓说。
专家建议，车主要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。针对此次车祸，贾康也作出了教训小结：“高速路况好、无前车，也不要开时速140公里以上快车，以利特殊情况下减少损失；车胎用至6万公里后，经济条件允许的朋友最好换新胎提高保险系数。”
其实，在爆胎前往往会有一些征兆。单方晓说，比如，会感觉到四个轮子的胎压不一样等，防止爆胎重在预防。