考虑政府双重角色的排污权二级市场交易行为演化博弈分析

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针对地方政府与交易企业间由于不同利益诉求导致的排污权交易冲突问题,构建了排污权交易过程中具有有限理性的三方主体之间的演化博弈模型,分析交易过程中各方主体行为的动态演化过程,从复制动态方程解的稳定性角度解释了地方政府干预二级市场价格和企业行为的做法不可持续且难以真正促进排污权交易发展的原因.结果 表明:系统的演化结果具有多种情形,三方合作情景下,地方政府选择协调角色,能否达到理想演化稳定策略依赖于两类企业的初始交易意愿.仿真结果表明:高于0.1的初始交易意愿是保障,且随着交易意愿的增加,演化收敛的速度越快.在一般情形下,对系统中各损益变量的参数值进行仿真分析.最后,提出保证排污权交易进一步有效发展的政策建议,包括优化排污权交易制度,降低地方政府选择干预角色的可能性,提高企业交易活跃度.
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构建动态演化博弈模型,分析引入“约束激励”机制前后地方政府的博弈决策行为.结果表明:仅靠地方政府自身博弈无法实现最优策略选择,必须引入中央政府的约束激励机制;通过中央政府的约束激励机制实现最优均衡策略,中央政府对单方面履行或不履行义务的省份劳动关系与人力资源奖励和处罚金额之和应高于1609.27亿元,对单方面履行义务和均不履行义务的奖励和处罚之和应高于395.79亿元.
考虑并购中主并方具有失望规避特征,运用微分博弈研究双主并方并购投入和协调问题,探讨集中式决策、分散式决策和Stackelberg博弈下双方失望规避程度对并购努力水平和利润的影响,并对结果进行仿真分析,以验证相关参数有效性.结果表明:集中式决策优于Stackelberg博弈与分散式决策,是企业最优决策模式;单向成本分担的Stackelberg博弈可以改善分散式决策下的结果;主并方失望规避对并购努力水平、并购协同效应、各自利润及系统总利润等都存在抑制作用,即失望规避程度越高,并购积极性越低,并购绩效越低.
以2008年开始实施的国家创新型城市试点为准自然实验,基于2003~2016年城市级别数据,采用倾向得分匹配和双重差分模型相结合的方法检验国家创新型城市政策对城市绿色发展绩效的影响及具体的影响渠道.结果 表明:国家创新型城市政策显著带动了城市绿色发展绩效;技术创新和资源依赖是具体的影响渠道.即,国家创新型城市政策通过促进技术创新、降低城市对自然资源依赖度以推动城市绿色发展.因此,政府应大力推进国家创新型城市建设,积极摆脱当地的资源依赖困境,促进技术创新.
以管理者认知心理为视角,利用2005~2017年我国A股上市公司数据,结合中国经济政策不确定性指数,分析了经济政策不确定性对管理者过度自信的影响.结果 发现:经济政策不确定性与管理者过度自信显著负相关,并且这种关系在国有企业和委托代理问题较轻的公司中更为明显.进一步发现,企业短期绩效在经济政策不确定性与管理者过度自信之间起中介作用,而企业长期绩效在其中发挥遮掩效应.此外,经济政策不确定性上升对管理者过度自信抑制影响的经济后果是降低企业风险承担.
运用双层嵌套CES生产函数和超效率DEA模型测算长江经济带各省市偏向性技术进步指数和碳排放效率,并结合状态空间模型与VAR模型探究两者之间的关系.结果 表明:①能源偏向性技术进步指数与非能源偏向性技术进步指数都呈上升趋势,且前者明显小于后者,表明在经济发展中技术进步对能源要素投入的依赖性逐渐降低;②能源偏向性技术进步指数与非能源偏向性技术进步指数表现出显著的空间差异性,且都呈收敛态势;③能源偏向性技术进步对碳排放效率具有负向影响,而非能源偏向性技术进步与能源价格对碳排放效率具有正向影响,且负向影响大于正向
基于创业制度和创业拼凑理论,构建了创业制度环境(规制环境、规范环境、认知环境)对新创企业商业模式创新的理论模型,探讨了创业拼凑的中介作用和创业者决策偏好(风险承担性、积极主动性)的调节作用.结果 表明:不同维度制度环境对创业拼凑和商业模式创新均具有正向促进作用;创业拼凑在三类制度环境与商业模式创新间均起到中介作用;风险承担性在规制环境和认知环境与创业拼凑之间具有正向调节作用,积极主动性在三类制度环境与创业拼凑间起到正向调节作用.
通过文献梳理提炼出虚拟CSR共创的定义,总结出虚拟CSR活动与传统CSR活动的区别以及虚拟CSR共创的概念框架.最后,提出未来研究应重点探析虚拟CSR共创的分类和顾客参与虚拟CSR共创的动机,丰富了虚拟CSR共创的后效研究.
以2010 ~2017年沪深A股上市公司为研究样本,运用面板固定效应模型研究管理者能力是否以及如何影响企业创新投资的同群效应,同时考虑企业异质性特征下的影响差异.结果 发现:管理者能力的提升有助于缓解企业的创新投资同群效应,且对非国有企业、股权集中度较低及管理者权力大的企业作用明显.
选取江苏省作为研究对象,采用二阶段LMDI模型对江苏省2003~ 2018年人均碳排放量进行研究,并对江苏省10个地级市进行比较分析.结果 表明:江苏省碳减排效果显著,碳排放正处于向拐点迈进的平稳期,能源效率的减排空间不断缩小,结构性因素对碳排放的抑制作用继续增强,碳排放在空间上呈现多极化现象.因此,推进结构要素特别是产业结构和能源结构的低碳转型,是江苏实现经济发展与碳排放脱钩,碳排放总量达峰的重要路径.
研究竞争环境下制造商的研发策略以及该策略对供应链绩效的影响,建立由供应商、研发制造商和普通制造商构成的供应链决策模型;分别分析了集中式决策模型以及分散式决策模型下研发制造商是否实施研发策略的两种情形,并探讨了研发策略对消费者剩余、环境和社会福利的影响.最后,采用Shapley值法对供应链进行协调.研究表明:实施研发策略不会改变核心零部件的采购价,但会降低普通制造商的产量,并提高研发制造商和供应链的总产量;实施研发策略可以引导企业采取较低的产品定价策略,提高供应商和研发制造商的利润,并降低普通制造商的利润,