动力换挡变速器多离合器换挡控制策略研究

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多挡动力换挡变速器在换挡过程中,为保证动力不中断和换挡平顺性,需要对多个离合器进行最优控制。提出一种分阶段控制的多离合器结合策略。通过对离合器结合与分离过程进行动力学分析,并基于搭建的平地机底盘传动系统机电液耦合仿真模型,对变速器换挡过程进行动态模拟分析及策略验证。整机换挡平顺性试验结果表明,采用分阶段控制策略的变速器在实际换挡过程可以实现动力不中断,保证了换挡平顺性,验证了控制策略的有效性。
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