七年时间，它一直是一副温和驯顺的模样，而今的这次变化可谓天翻地覆，令人刮目相看。
　　七年之痒
　　上一代508白上市之日起，坚挺了7年时间没有换代。在自家suv产品都推陈出新，先后套上新的设计语言之后，老旧的508不管从什么角度看都显得过于温和，过于保守了一些。况且的内饰设计和功能都已经被自家的SUV甩开了一大截。终于在今年，标致508推陈出新，迎头赶上，在开年这时给了我们大大的惊喜。
　　翻天覆地
　　全新标致508的设计理念来自于Instinct概念车，它的造型相比老款有了翻天覆地的变化，其风格已经从传统轿车变成了类似Coupe的轿跑.前脸变化尤为明显，变得很有冲击力，“508”的标识也直接标在了车头，似乎在其他车开型上还未曾见过类似的设计，LED大灯从灯腔内一直延伸到车头的下部，和凯迪拉克的“泪眼”式大灯有些相似。点阵式梯形中网相丰富的、隆起的线条相得益彰，顯得极具动感。
　　更为重要的是，其车身高度下降到了1400mm，比上一代低了65mm之多，同时，轴距（2790mm）相长度（4750mm）上也有所减少，再加上前后悬尺寸的缩短，这就让它拥有了这个级别最为紧凑的车身和最优的轴距尺寸比。通俗来讲就是车身姿态非常漂亮、运动。更低的车身和优化的空气动力学设计也带来了仅为0.26的风阻系数。而更短的轴距，也使得全新标致508的转向半径比上一代车型少了1.5m，操控灵活性有所提高。但这样的做法是否被圈人所接受，还需要市场去印证。
　　全新508有着非常多吸引年轻消费者的细节，三爪痕式的尾灯中间通过黑色装饰相连，略微上扬的尾翼和凶悍的双出排气彰显出运动风格特质，无边框车门的设计可谓非常惊艳，20万左右能买到一辆颇具运动感的轿跑，相信没有年轻消费者会选择拒绝。
　　内部大翻新
　　内饰部分采用了标致家族已经非常成熟的i-Cockpit环抱式设计语言，与此前的4008和5008整体风格相似。中控台向驾驶员侧倾斜。多功能方向盘前方使用全液晶仪表盘。新车中控区域配备大尺寸液晶屏，并在下方换装钢琴键中控按钮，后方采用游艇式电子挡杆。主动安全配置上，全新一代标致508将升级配备夜视系统、盲点侦测等，此外车道保持、白适应巡航、自动启停等也将一并奉上。
　　动力方面，全新标致508普通版将搭载1.6T动力，而GT版车型将搭载动力更为强劲的1.ST动力，并增加配备电磁悬架。传动方面匹配8挡自动变速器。