【摘 要】
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对液压能驱动的飞控系统功率进行全飞行过程的仿真分析,可为液压能源管理方案以及液压能源系统的设计提供定量参考.为此,文中设计一种基于分布式仿真的飞控系统功率分析方法,首先结合典型飞机飞控系统舵面参数,利用AMEsim软件建立飞控系统7类典型舵面的功率仿真模型;然后在基于DDS软总线的分布式仿真平台上,通过典型飞机真实飞行状态参数激励整个飞控系统仿真模型,得到飞控系统在工况下全飞行过程的舵面作动器关键参数;再对7类飞控系统舵面的功率分别进行计算.通过分布式仿真平台实现了整个飞控系统7类舵面模型的协同仿真及全工
【机 构】
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中国民航大学 电子信息与自动化学院,天津 300300;中国民航大学 工程技术训练中心,天津 300300
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对液压能驱动的飞控系统功率进行全飞行过程的仿真分析,可为液压能源管理方案以及液压能源系统的设计提供定量参考.为此,文中设计一种基于分布式仿真的飞控系统功率分析方法,首先结合典型飞机飞控系统舵面参数,利用AMEsim软件建立飞控系统7类典型舵面的功率仿真模型;然后在基于DDS软总线的分布式仿真平台上,通过典型飞机真实飞行状态参数激励整个飞控系统仿真模型,得到飞控系统在工况下全飞行过程的舵面作动器关键参数;再对7类飞控系统舵面的功率分别进行计算.通过分布式仿真平台实现了整个飞控系统7类舵面模型的协同仿真及全工况下的飞控系统综合功率分析.仿真实验结果表明:在不同飞行阶段,飞控系统功率消耗差异较大;飞控系统功率消耗呈现为脉冲式,起飞阶段平均功率消耗最高,巡航阶段飞控系统平均功率消耗最低.
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