【摘 要】
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甜永高速公路五子山2号隧道全长1 424 m,地下水位高程位于隧道洞室附近,局部段落高于隧道洞身,建设期间洞内出现渗水现象,建成后出现仰拱填充层开裂等病害.为彻底解决仰拱填充层裂缝病害,依据地质补充勘察资料,采取钢管桩地基加固与排水系统改造技术,通过对隧道拱脚基底围岩加固,优化结构受力体系,通过对排水系统改造,降低隧道洞室附近地下水位,及时将围岩渗水引排至洞外.为使裂缝加固处治方案达到良好预期效果,分别从钢管桩与渗水盲沟作用机理、主要影响因素、关键控制技术等方面详细分析施工应用技术.结合钢管桩试桩试验、监
【机 构】
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甘肃省公路建设管理集团有限公司,甘肃 兰州 730000;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北 武汉 430000
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甜永高速公路五子山2号隧道全长1 424 m,地下水位高程位于隧道洞室附近,局部段落高于隧道洞身,建设期间洞内出现渗水现象,建成后出现仰拱填充层开裂等病害.为彻底解决仰拱填充层裂缝病害,依据地质补充勘察资料,采取钢管桩地基加固与排水系统改造技术,通过对隧道拱脚基底围岩加固,优化结构受力体系,通过对排水系统改造,降低隧道洞室附近地下水位,及时将围岩渗水引排至洞外.为使裂缝加固处治方案达到良好预期效果,分别从钢管桩与渗水盲沟作用机理、主要影响因素、关键控制技术等方面详细分析施工应用技术.结合钢管桩试桩试验、监控量测数据、现场观测等分析,处治效果良好,为同类型隧道病害加固方案施工提供借鉴、参考作用.
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