【摘 要】
：
教育兴县,教育强县。一直以来,营山县委、县政府始终把教育放在优先发展的重要地位,持续推动教育均衡发展、内涵发展、创新发展,全县教育事业蓬勃向上、欣欣向荣。2020年9月,在全县第三十六个教师节庆祝大会上,营山县委书记黄金盛用“四个前所未有”来总结了营山教育近年来取得的成效:教育投入力度前所未有、教学质量提升前所未有、师资队伍建设前所未有、崇文重教氛围前所未有。在这份成绩的背后,压力与动力同在、机遇与挑战并存,营山也必须克难奋进、砥砺前行,坚定不移走教育强县之路。
论文部分内容阅读
教育兴县,教育强县。一直以来,营山县委、县政府始终把教育放在优先发展的重要地位,持续推动教育均衡发展、内涵发展、创新发展,全县教育事业蓬勃向上、欣欣向荣。2020年9月,在全县第三十六个教师节庆祝大会上,营山县委书记黄金盛用“四个前所未有”来总结了营山教育近年来取得的成效:教育投入力度前所未有、教学质量提升前所未有、师资队伍建设前所未有、崇文重教氛围前所未有。在这份成绩的背后,压力与动力同在、机遇与挑战并存,营山也必须克难奋进、砥砺前行,坚定不移走教育强县之路。
其他文献
《一阅千年:纸的历史》是马克?科尔兰斯基的文明的进程系列著作之一,马克?科尔兰斯基是纽约时报的畅销书作家,他的写作主题较为广泛,还有《盐》《鳕鱼》《巴斯克人的世界史》等与文明有关的著作。与专业史学家的叙述视角不同,马克?科尔兰斯基以纸张的发明与运用的历史为线索,展现了全球文明的全景。由中国发明的纸沿着丝绸之路传向阿拉伯世界,再传遍整个欧洲,纸作为文明的载体,与文学、艺术、宗教、货币、建筑甚至战争紧密相联。
本文论述了专业期刊资源在开展轻化工程专业课程教学改革中的作用。以轻化工程专业《造纸原理与工程》课程为例,首先分析了采用传统教学方式讲授专业课程存在的问题,在此基础上,采用线上线下混合式教学模式,利用专业期刊资源开展教学改革,总结分析了实施方法及取得的效果。主要包括:文献案例的引入对知识应用能力的提升,对线上线下混合式教学的辅助作用,以及对考核方式的丰富与完善。专业期刊资源的引入,不仅有利于培养学生理论联系实践的能力,提高思维水平,而且还能将课程内容与行业前沿、研究热点相联系,拓展学生视野,有效地提高了教学
本研究以柠檬香精为芯材,壳聚糖(CS)、明胶(GE)和纤维素纳米晶体(CNC)为复合壁材,采用复凝聚法制备柠檬香精微胶囊。研究了壁材质量分数、CNC质量分数、芯壁比和乳化速率对微胶囊粒径和包埋率的影响,确定了最佳制备工艺条件为:壁材质量分数0.2%,CNC质量分数0.3%,芯壁比3:1,乳化速率900 r/min。在此最佳条件下制得的香精微胶囊包埋率为74.35%。傅里叶变换红外光谱(FT-IR)表明,CS、GE与CNC之间发生了静电吸引。扫描电子显微镜(SEM)表明,香精微胶囊呈球形,粒径在1.8~5.
为建立一种快速检验烟用接装纸的模型,利用扫描电子显微镜/能谱法(SEM/EDS)结合多元统计学原理对收集到的60个烟用接装纸样品进行检验分析。首先依据样品外观颜色和SEM下微观形貌的不同对样品进行初步分类,利用K-均值聚类法依据X射线能谱仪测定样品无机元素含量对烟用接装纸进行进一步的分组,并借助主成分分析和多元线性回归分析验证聚类结果的准确性,然后通过判别分析构建判别函数预测模型,建立了基于K-均值聚类法的分类模型并将2个未知样品代入验证。K-均值聚类结合组内平方和法将黄色粗糙性接装纸分为4组,通过多元线
作为我国民间艺术,剪纸艺术表现手法细腻、图案纹样丰富多样,既具有本土悠久历史的积淀,有着深厚的历史渊源,同时也在时代的发展中不断更新与融会,有着深厚的时代背景。将其与时装设计相结合,有助于制作出具备东方雅致之美的时装,推动剪纸艺术文化的传承和创新。因此,时装设计可结合剪纸艺术的特征,去寻找适合现代时尚美的服饰语言。
以氟化中间相沥青为疏水试剂,分别采取浸渍法和气相沉积法对碳纸进行疏水改性,考察了氟化中间相沥青负载工艺及负载量对碳纸微观形貌、厚度、表观密度、导电性和疏水性能的影响。结果表明,采取浸渍法改性比气相沉积法改性获得的碳纸疏水性能更优,相应的性质参数也有所变化。随着氟化中间相沥青负载量的增加,碳纸的厚度增加,表观密度减小,电阻率增加,接触角增加。当氟化中间相沥青负载量为10 wt%时,浸渍法改性获得的碳纸电阻率为5.6 mΩ·cm,接触角为139°,满足燃料电池中气体扩散层的使用要求。
为缓解疫情对我国供应链的影响,中央加大了财政货币政策支持力度。通过运用出口技术复杂度衡量各地区在全球供应链的地位,并采用系统GMM模型实证分析货币政策对供应链分工地位的影响。结果发现,加入世贸组织以来,我国货币政策对稳定各地区在全球供应链分工地位有积极作用,特别是缓解疫情对供应链的冲击方面产生了积极作用。同时,研究还发现,结构性货币政策在缓解疫情对供应链的冲击方面的作用还未充分显现。因此,应进一步加强政策协调、政策引导、顶层设计和战略布局,统筹疫情管理和经济转型,保持供应链的稳定性和竞争力,实现经济高质量
本文针对适用于并靠两船接触位置位于水面以下的2种新型护舷-潜没式护舷和气液混合型护舷,通过分别建立2种护舷及并靠两船的有限元模型,采用数值模拟方法对船体和2种护舷的低速碰撞性能进行评估。对于船型差异较大、两船接触位置在水面以下的情况,气液混合型护舷相较潜没式护舷性能更优,其吸能量大,压缩量较小。通过评估比较潜没式护舷和气液混合型护舷在并靠状态下低速碰撞的性能特性,为海上船舶并靠的护舷形式提供选择依据。
通过对比5083和5059合金剥落腐蚀和晶间腐蚀试验结果,并采用金相显微镜观察合金显微组织在厚度方向上的不同,分析组织与耐腐蚀性能之间的关系。结果表明,5059合金的耐蚀性能优于5083合金。5083合金表面组织为部分再结晶组织和变形的纤维状组织,且析出相在晶界连续分布,不利于合金的耐腐蚀性能。5059合金Zn含量较高,表面组织为完全再结晶组织,且析出相均匀弥散断续分布,有利于合金的耐腐蚀性能。
船舶快速性是影响航运经济的关键因素之一,以某双体船为对象,设计一种阻力预报与优化方案并成功降低其阻力:运用数值模拟技术,结合Lackenby变形方法,改进船体型线,并进一步通过调整片体间距优化阻力性能。结果表明:优化后的船型具有良好的阻力性能,与原船型相比,在设计工况Fr=0.572下,剩余阻力系数可减少13%;片体间距优化后,船体总阻力进一步明显降低。基于以上结果,本文提出的预报方法及优化方案能够有效地用于高速双体船性能预报及优化设计,可以为相关研究提供技术支持。