从工业车间有害气体容许浓度推算潜艇舱室有害气体容许浓度的探讨

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通过长期慢性暴露实验获得潜艇舱室有害气体最高容许浓度是一种较为可靠的方法,但需要花费很多的时间,人力和物力。随着新材料应用的不断增多,潜艇舱室中有害气体的种类也不断增加。然而,对这些气体的毒理学研究却跟不上应用和设计的需要。这样,反过来也限制了某些新材料的应用。因此,人们在进行必要的慢性实验的同时,也在探索获得容许浓度的其他途径。 It is a more reliable method to obtain the maximum allowable concentration of harmful gases in a submarine cabin through long-term chronic exposure experiments, but it takes a lot of time, manpower and material resources. With the increasing application of new materials, the types of harmful gases in submarine cabins are also increasing. However, the toxicological studies of these gases have not kept pace with the needs of applications and design. This, in turn, has limited the use of certain new materials. Therefore, while doing the necessary chronic experiments, people are also exploring other ways to achieve acceptable concentrations.
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