【摘 要】
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现代高效毁伤战斗部的发展使坑道防护门发生破坏的概率大大增加,形成的剩余冲击波对坑道内部人员、设施设备可能造成严重损害。为了研究防护门发生破坏后剩余冲击波的传播规律,采用LS-DYNA动力分析软件建立坑道与钢筋混凝土防护门的三维有限元模型,并将数值模拟结果与试验结果进行对比。结果表明:在传播过程中剩余冲击波的超压峰值衰减缓慢,波形会发生明显改变。在初始传播阶段,冲击波压力在上升至峰值压力之前存在长达
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现代高效毁伤战斗部的发展使坑道防护门发生破坏的概率大大增加,形成的剩余冲击波对坑道内部人员、设施设备可能造成严重损害。为了研究防护门发生破坏后剩余冲击波的传播规律,采用LS-DYNA动力分析软件建立坑道与钢筋混凝土防护门的三维有限元模型,并将数值模拟结果与试验结果进行对比。结果表明:在传播过程中剩余冲击波的超压峰值衰减缓慢,波形会发生明显改变。在初始传播阶段,冲击波压力在上升至峰值压力之前存在长达毫秒量级的平台压力阶段,平台压力值随着传播距离的增大基本保持不变,但持续时间逐渐减小,最终完全消失。同时,基于LS-DYNA的有限元动力分析软件,可以对坑道冲击波作用下防护门的破坏过程和剩余冲击波的特征进行较好预测,为进一步研究剩余冲击波提供有效方法。
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