论文部分内容阅读
捷达 奇骏
换车人： 韦先生（北京）专职导游
我的鸟枪： 捷达，1998年出厂，
已行驶18万公里，化油器、手动
我的炮： 奇骏，2.5自动，四驱
如果说过去二手车置换对于4S店来说只是不痛不痒的小副业，那现在的情况已经大不一样了，越来越多的品牌在此项业务上加大了投入，只要在价格和服务上让消费者真正尝到甜头，如此“鸟枪换炮”何乐而不为?不妨让身边刚刚换车的朋友现身说法，讲述他（她）们关于二手车置换的故事，相信对您会有所启发
我这辆老捷达其实也是个二手货，2005年从朋友手中花4万元买下，跟了我6年了，这期间小毛病不断大毛病不犯，表现一直还算不错。我也知道该换车了，要说转向没有助力，这咱还能忍受，就当健身啦，就怕到了刺骨寒冬，化油器的老机器冷启动就太费劲了，又拉阻风又轰油，每次都要折腾半天它才肯干活。
刚有了换车的打算，北京就开始限号了，我名下还帮朋友挂着辆汉兰达，刚开始听说这样就没法换车了，当时我还挺失落，难道只能和这个老伙计白头到老？后来又听说旧车置换不受限制，这下好了，赶紧行动！
按常规肯定是先去4S圈定目标，再到二手市场卖掉旧车，回头用旧车所带指标来购买新车，到了4S店才知道，还有二手车置换这么档子事。我看中的是日产奇骏，而东风日产年初刚刚推出了“车易换”业务，当4S店的小伙子无比热情地推介这项业务时，我还是半信半疑，咱这辆旧车要卖给他们，能给个好价格吗？其他的优惠措施会不会打折扣呢？
比我预想还要好一些，老捷达评估价是8000元，二手车市场那帮家伙估计还出不了这个价呢，自己找买主可能也就这个数，问题是我这破车看来只能往外地卖，那得多费神呀？此外，新车的优惠也一分不少，比指导价便宜2万，送的金条还可折现3000元，另外还附带一些装饰。最让我动心的是，还能申请招行的消费贷款，一看利息加手续费3年也就12.5%，那咱手里那点股票就先别割肉了，只要首付6万左右，贷款15万，每月还款不到5000元，划算！置换手续都交给4S店去办，省事多了，只是贷款审批稍微花了一点时间。另外，没想到新车指标下来还能重新网上选号，正好把过去那个带4的号换了。
新车开上了，我先得瑟几天，一定好好待它，将来还指望用它再置换个奔驰呢。
点评
北京机动车限号让各4S店叫苦不迭，但二手车置换业务却迎来了难得的发展契机。另外，北京车牌来之不易，因此大家的消费理念也更为超前，用手头在用的旧车置换中高档车型的越来越多，目的就是要一步到位。韦先生选择奇骏，看来还是实用至上，好男人呀！
雅阁 宝马320i
换车人： 蓝女士（深圳）私企业主
我的鸟枪：雅阁2.0，2007年出厂，已行驶7万公里
我的炮： 宝马320i硬顶敞篷
在深圳扎根十多年了，从富康到雅阁再到现在的宝马，这几部爱车见证了我在深圳的奋斗历程。不过说实话，短短三年就从雅阁2.0升级到宝马320i敞篷轿跑，如果没有宝马的二手车置换和金融服务，这一步肯定要迈得稍迟一些。
这几年公司业务逐步扩大走向成熟，我也就动了换车的心思，毕竟现在没必要自己开车接送客户了，换辆真正称心的坐驾吧，辛苦这么多年了，我需要犒劳一下自己，再说啦，这也能为公司撑撑门面嘛。
在车方面说话算数的还是儿子，他是宝马的忠实粉丝，去宝马展厅转了一圈，我们就圈定了这辆320i，关键它是敞篷轿跑！虽然儿子都比我高了，但咱内心还是个小女人，能在滨海大道上敞开篷兜兜风，这一直都是我的梦想。
53.5万的裸车价（比官方指导价优惠4.5万），办完牌58万（不含保险），这就是梦想的代价。我这辆雅阁2.0能抵多少钱呢？07年20万元包牌价买的，跑了7万公里，出过不太严重的撞车事故，这都如实交待了。宝马二手车部给估了个13.5万，虽然和我预期的15万有差距，但差距不大也就算了。关键是宝马所提供的金融服务非常吸引人，从中国银行可以拿到40万的低息消费贷款，每月还贷也就11300元，算起来3年的利息也就几千元，既然这么优惠当然还是办贷款啦。
把雅阁交给宝马二手车部，首付只交了几万元，贷款很快申请下来，宝马终于到手了。高兴之余没忘了教育儿子，现在的好生活可是咱一点点打拼来的，他们这一代更要好好努力。
点评
过去，买奔驰、宝马都是不差钱的主，基本都是一次付清很少考虑贷款，让人知道是借钱买的车，面子上总有点挂不住。现在大家的观念不一样了，越来越多的人开始利用金融服务贷款购车，而不少豪华品牌也在积极拓展二手车置换业务（目前很多还是采取与专业的二手车经纪公司合作的方式），这是国内汽车市场走向成熟的表现。这辆宝马40万的贷款3年算下来利息才几千元，这简直让人难以置信，可能是深圳特产吧？
换车人： 韦先生（北京）专职导游
我的鸟枪： 捷达，1998年出厂，
已行驶18万公里，化油器、手动
我的炮： 奇骏，2.5自动，四驱
如果说过去二手车置换对于4S店来说只是不痛不痒的小副业，那现在的情况已经大不一样了，越来越多的品牌在此项业务上加大了投入，只要在价格和服务上让消费者真正尝到甜头，如此“鸟枪换炮”何乐而不为?不妨让身边刚刚换车的朋友现身说法，讲述他（她）们关于二手车置换的故事，相信对您会有所启发
我这辆老捷达其实也是个二手货，2005年从朋友手中花4万元买下，跟了我6年了，这期间小毛病不断大毛病不犯，表现一直还算不错。我也知道该换车了，要说转向没有助力，这咱还能忍受，就当健身啦，就怕到了刺骨寒冬，化油器的老机器冷启动就太费劲了，又拉阻风又轰油，每次都要折腾半天它才肯干活。
刚有了换车的打算，北京就开始限号了，我名下还帮朋友挂着辆汉兰达，刚开始听说这样就没法换车了，当时我还挺失落，难道只能和这个老伙计白头到老？后来又听说旧车置换不受限制，这下好了，赶紧行动！
按常规肯定是先去4S圈定目标，再到二手市场卖掉旧车，回头用旧车所带指标来购买新车，到了4S店才知道，还有二手车置换这么档子事。我看中的是日产奇骏，而东风日产年初刚刚推出了“车易换”业务，当4S店的小伙子无比热情地推介这项业务时，我还是半信半疑，咱这辆旧车要卖给他们，能给个好价格吗？其他的优惠措施会不会打折扣呢？
比我预想还要好一些，老捷达评估价是8000元，二手车市场那帮家伙估计还出不了这个价呢，自己找买主可能也就这个数，问题是我这破车看来只能往外地卖，那得多费神呀？此外，新车的优惠也一分不少，比指导价便宜2万，送的金条还可折现3000元，另外还附带一些装饰。最让我动心的是，还能申请招行的消费贷款，一看利息加手续费3年也就12.5%，那咱手里那点股票就先别割肉了，只要首付6万左右，贷款15万，每月还款不到5000元，划算！置换手续都交给4S店去办，省事多了，只是贷款审批稍微花了一点时间。另外，没想到新车指标下来还能重新网上选号，正好把过去那个带4的号换了。
新车开上了，我先得瑟几天，一定好好待它，将来还指望用它再置换个奔驰呢。
点评
北京机动车限号让各4S店叫苦不迭，但二手车置换业务却迎来了难得的发展契机。另外，北京车牌来之不易，因此大家的消费理念也更为超前，用手头在用的旧车置换中高档车型的越来越多，目的就是要一步到位。韦先生选择奇骏，看来还是实用至上，好男人呀！
雅阁 宝马320i
换车人： 蓝女士（深圳）私企业主
我的鸟枪：雅阁2.0，2007年出厂，已行驶7万公里
我的炮： 宝马320i硬顶敞篷
在深圳扎根十多年了，从富康到雅阁再到现在的宝马，这几部爱车见证了我在深圳的奋斗历程。不过说实话，短短三年就从雅阁2.0升级到宝马320i敞篷轿跑，如果没有宝马的二手车置换和金融服务，这一步肯定要迈得稍迟一些。
这几年公司业务逐步扩大走向成熟，我也就动了换车的心思，毕竟现在没必要自己开车接送客户了，换辆真正称心的坐驾吧，辛苦这么多年了，我需要犒劳一下自己，再说啦，这也能为公司撑撑门面嘛。
在车方面说话算数的还是儿子，他是宝马的忠实粉丝，去宝马展厅转了一圈，我们就圈定了这辆320i，关键它是敞篷轿跑！虽然儿子都比我高了，但咱内心还是个小女人，能在滨海大道上敞开篷兜兜风，这一直都是我的梦想。
53.5万的裸车价（比官方指导价优惠4.5万），办完牌58万（不含保险），这就是梦想的代价。我这辆雅阁2.0能抵多少钱呢？07年20万元包牌价买的，跑了7万公里，出过不太严重的撞车事故，这都如实交待了。宝马二手车部给估了个13.5万，虽然和我预期的15万有差距，但差距不大也就算了。关键是宝马所提供的金融服务非常吸引人，从中国银行可以拿到40万的低息消费贷款，每月还贷也就11300元，算起来3年的利息也就几千元，既然这么优惠当然还是办贷款啦。
把雅阁交给宝马二手车部，首付只交了几万元，贷款很快申请下来，宝马终于到手了。高兴之余没忘了教育儿子，现在的好生活可是咱一点点打拼来的，他们这一代更要好好努力。
点评
过去，买奔驰、宝马都是不差钱的主，基本都是一次付清很少考虑贷款，让人知道是借钱买的车，面子上总有点挂不住。现在大家的观念不一样了，越来越多的人开始利用金融服务贷款购车，而不少豪华品牌也在积极拓展二手车置换业务（目前很多还是采取与专业的二手车经纪公司合作的方式），这是国内汽车市场走向成熟的表现。这辆宝马40万的贷款3年算下来利息才几千元，这简直让人难以置信，可能是深圳特产吧？