【摘 要】
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本课题研究来源于全球范围内航空公司之间日益激烈的竞争,市场需要新的解决方案和工具来确保航空公司在市场中的地位及发展能力。解决该问题的两个有效的方法是:促进飞机的使用率以及减少飞机运营费用;这将使航空公司降低其运营成本,并在市场上建立较高的竞争地位。如今,航空业已成为世界上工业生产中最高科技的领域之一。航空业的关键词由其中的关键领域组成:飞机的设计、制造、修理、维护和运营等。对于每个单独的产品,MR
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本课题研究来源于全球范围内航空公司之间日益激烈的竞争,市场需要新的解决方案和工具来确保航空公司在市场中的地位及发展能力。解决该问题的两个有效的方法是:促进飞机的使用率以及减少飞机运营费用;这将使航空公司降低其运营成本,并在市场上建立较高的竞争地位。如今,航空业已成为世界上工业生产中最高科技的领域之一。航空业的关键词由其中的关键领域组成:飞机的设计、制造、修理、维护和运营等。对于每个单独的产品,MRO配置工具包都不同;因此标准服务包不是最佳解决方案。在编制产品（飞机）的售后支持活动清单时,重要的是要考虑其特殊功能。为了进一步提供个性化产品服务,最好在飞机设计阶段的开始就为运营阶段指定有效性指标。本研究的旨在通过在飞机设计项目中开发基于基于性能的物流（PBL）的维护、修理和大修（MRO）方法来改善维护系统并应用于航空业。本文的主要研究目标包括:（1）通过其生命周期管理来探索和分析飞机的MRO系统;（2）研究生命周期物流支持的方法,并确定其对航空公司在飞机MRO系统中的有效性;（3）创建基于性能的合同的MRO方法,并在航空公司与MRO中心之间的实现该方法。本课题的研究对象代表了飞机维修系统解决方案,这意味着基于性能的物流为主要策略。本研究中使用的方法由经济模型表示,例如:质量功能部署、工作分解结构和整体设备效率。这些模型为最大程度实现飞机可靠性提出了目标。
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