我国是堰塞湖分布最广、类型最多的国家,冰碛堰塞湖是其中最具威胁的类型之一。冰碛堰塞湖主要发育在高海拔的山区,如西藏就发育有冰碛堰塞湖925个。以冰碛松散堆积体为主要成分的冰碛堰塞坝,坝体稳定性一般较差,较其它类型的冰湖更易溃决。近年来,我国发生了多起支沟堰塞湖溃决引发的主河超常洪水灾害,造成巨大生命财产损失。支沟冰碛堰塞湖溃决洪水是我国铁路、高速公路建设未应对过的新风险,此外,西藏地区的河道还往往具有宽窄相间的复杂形状,因此推算溃决洪水在复杂情况下的演进过程,对线路工程可能受灾范围进行预测,成为具有明确应用背景的课题。以帕隆藏布流域河道为原型设计了室内水槽模型实验,模拟了主河溃决洪水和支沟溃决洪水。发现支沟溃决洪水入汇主河时出现分流扩散现象、到达河道突缩段时因流态紊乱导致局部阻力损失增大,洪峰流量和水深在汇口和突缩段均明显衰减。帕隆藏布流域支沟充分发育,呈羽毛状排列在主河或大支流两岸。支沟与主河汇口密集排列,且支沟内分布大量高危险度冰湖,研究溃决洪水在汇口处的流态具有重要意义。本文利用Fluent模拟了米堆冰湖溃决洪水的入汇过程,研究了洪水在汇口处的流态特点,绘制了流速、压力和角速度分布云图,总结了洪水冲刷区域、遭受洪水冲击危害的区域、固体淤积区域。分析了洪水在汇口处可能造成的危害及相应减灾对策。验证了水槽实验入汇现象,说明了汇口处的洪峰消减真实存在。近似演进计算法中的洪峰展平法直接用于复杂河道支沟溃决洪水计算误差较大,针对水槽实验得出的衰减现象,对李斯特万公式和谢任之公式进行修正,在原式基础上添加了折减系数以适用于复杂情况下的洪水计算。经米堆冰湖溃决洪水案例计算分析,表明修正后的公式精度明显提高,可作为一种与铁路公路选线原则方案确定阶段精度要求相匹配的溃决洪水风险快速评估方法使用。简述了西藏线路工程水毁概况与防治原则,总结归纳了溃决洪水对线路工程的主要危害模式。针对拟建高等级线路工程,以泥石流堵河水深最高25m和溃决洪水涨水高度最高10m为判据,提出了采用高线位的立体绕避减灾对策；针对已有线路工程,采用修筑路基防护结构的减灾对策。