汽电双驱是工业系统中一种新型的驱动方式,采用了汽轮机与电动机相结合的动力模式,目前多应用于电厂、石油化工等工业领域。汽电双驱使“汽动”和“电动”互为备用,提高机组运行的可靠性,同时又可以发挥“汽动”和“电动”各自的优势,通过灵活设定驱动模式,能明显降低机组能耗,带来可观的经济收益。因此,汽电双驱的模式在工业现场中被越来越多地采用,汽电双驱机组中满足工况需求的各种设备的研发也显得格外重要。异步电机是汽电双驱机组中的核心设备,是机组功率调节的枢纽。汽电双驱机组中的异步电机,既要作电动机,又要作发电机运行。所以设计的异步电机,需要考虑电动、发电、以及两种状态不断切换等各种复杂工况,同时机组对电机的起动、过载能力有较高的要求,而且电机在各稳态工况点的效率、功率因数等参数,以及瞬态工况下的冲击电流等都需要满足用户的需求。因此,汽电双驱机组中的异步电动-发电机设计难度较大,需要进行专项的研究和分析。本论文依托于某电厂的汽电双驱改造项目。文中通过对汽电双驱机组中所有电机运行工况的分析之后,开展电机的电磁和结构设计,并对特殊工况下的电机性能进行校核。然后利用有限元仿真软件对电机的电磁场和瞬态性能参数进行仿真分析。最后通过项目样机的试制,获取型式试验报告以及现场机组试运行数据,来验证电机的设计方案及所分析内容的合理性,为今后汽电双驱机组配套异步电机的设计提供示范,也为各工业领域的汽电双驱改造提供技术支撑。