【摘 要】
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该论文针对油气弹簧非线性特性和油气悬架的垂向振动性能进行了理论分析和试验研究,对整车油气悬架动力学性能进行了仿真探讨.该文针对重型越野车单气室油气弹簧,建立了油气
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该论文针对油气弹簧非线性特性和油气悬架的垂向振动性能进行了理论分析和试验研究,对整车油气悬架动力学性能进行了仿真探讨.该文针对重型越野车单气室油气弹簧,建立了油气弹簧的振动模型,推导出了反映其非线性特点的弹性特性、刚度特性和阻尼特性的数学模型.论文还以重型越野车的两种不同形式的单气室油气弹簧为对象,在分析了其内部结构、阻尼孔形状及悬架工作状态的基础上,综合考虑油气弹簧的各种非线性因素,分别建立了这两种油气弹簧的静特性和动特性模型,并进行了性能对比试验研究,为油气弹簧的装车试验及其悬架系统的研究提供了元件级的数据资料.论文针对WS2400重型越野车半主动油气悬架系统的研究项目,建立了一套在试验室条件下半实物半仿真的两自由度悬架系统试验模型,进行了相应的试验研究.
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