全球气候紊乱变化得到世界各国的关注。世界许多国家制定了本国的“碳中和”目标,我国制定了“2030年碳达峰,2060年碳中和”的目标。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,对于实现“碳中和”目标有着重要作用。进行碳足迹评价是汽车企业减少碳排放量的第一步,它能帮助企业辨识产品生命周期温室气体排放过程和强度,以制定有效的降碳措施。本文以重庆某汽车零部件企业的S201XXX型保险杠作为研究对象,对其生命周期过程（原材料制备阶段、生产制造阶段、使用维护阶段、报废回收阶段）进行碳足迹评价研究。通过对该保险杠生命周期碳足迹的定量评价,找到保险杠在生命周期过程中碳排放强度较大的环节和影响因素以给出针对性的改进措施。首先,构建汽车保险杠碳足迹核算模型。根据产品生命周期评价方法,确定汽车保险杠生命周期系统边界,分析生命周期的碳排放源,应用碳排放因子法,建立生命周期评价与碳足迹相结合的碳足迹核算模型。其次,开展汽车保险杠碳足迹的定量评价。确定了汽车保险杠生命周期系统边界,进行清单数据收集,进行了汽车保险杠生命周期碳足迹的定量核算,得到了各阶段的量化数值。在此基础上,根据碳足迹评价结果,选择保险杠总质量、材料类型、能源、回收率等因素作为单因素或选择双因素进行敏感性分析,并根据敏感性分析结果对汽车保险杠各阶段提出降碳建议。最后,基于企业需求分析,开发了碳排放核算软件原型,以帮助企业更加高效和准确地核算产品碳排放量,为企业人员进行降碳决策提供有益借鉴。综上,本文完成了汽车保险杠碳足迹评价研究,为汽车保险杠碳足迹核算提供了完整且有效的方法,开发了评价软件。本文提出的方法对汽车零部件产品碳足迹核算及分析提供了重要参考。