随着航空业运行环境和运行设备的日益复杂,飞行中惊奇和惊吓反应的出现频率也越来越高,对飞行安全造成了潜在的、巨大的威胁。本文旨在从飞行员核心胜任力的角度出发,探究分析飞行中惊奇和惊吓反应对初始训练飞行员核心胜任力的影响以及影响程度,进而探究应对飞行中惊奇和惊吓反应的训练方法,从而提高飞行安全性。使用塞斯纳172模拟训练设备,设置可预期与非预期的发动机失效以及姿态航向基准系统失效两类情景,24名飞行学员分两组各12人,分别参加两类情景的可预期与非预期失效条件的实验。对比可预期、非预期两种情况下被试在心率、胜任力水平和飞行绩效等方面的差异,结果显示在非预期情况下,被试的心率显著高于可预期情况的心率与基线心率,被试的主观惊奇惊吓评分也显著高于可预期情况,证明实验设置的非预期情况成功诱发了惊奇和惊吓反应。在出现惊奇和惊吓反应后,初始训练飞行员各胜任力水平以及飞行绩效均有显著下降,胜任力水平下降最大的分别为情景意识和信息管理、沟通、问题的解决和决策、知识的应用。经过讨论分析,得到如下结论:1)非预期的特情会诱发驾驶舱惊奇和惊吓反应;2)驾驶舱惊奇和惊吓会导致胜任力水平、飞行绩效的下降;3)需要开展基于惊奇和惊吓场景的飞行员核心胜任力的训练。研究对于制定应对飞行中惊奇和惊吓反应的训练方案、完善应对特情的标准操作程序有潜在的应用价值。