汽车工业是促进国民经济发展的支柱性产业,近些年来,我国汽车产业总体呈现稳定向上发展的良好态势,出口数量逐步增多,但是与西方发达国家相比,还面临着研发技术水平低、生产效率低、出口市场狭窄等一系列问题,出口竞争力弱。探究提升汽车产业出口竞争力的途径是中国目前需要迫切解决的问题。改革开放以来,FDI的流入带来了大量的资金、先进的技术水平和优秀的人才队伍等,对我国汽车产业出口无疑产生了重要影响。那么,FDI的流入对中国汽车产业出口竞争力具体带来了怎样的影响?未来中国汽车产业又该如何发挥FDI的作用提高出口竞争力,扩大出口规模?这是业界学者们普遍关注的问题,本文对此展开研究。本文研究采用了理论分析和实证分析相结合的方式。在理论层面,在阐述中国汽车产业出口竞争力现状、FDI现状的基础上,分析了FDI对中国汽车产业出口竞争力的影响机制,通过分析得到结论:FDI对中国汽车产业出口竞争力存在正负效应。在实证层面,选取了1998～2020年的数据,中国汽车产业出口显示性比较优势作为因变量,外商直接投资额为核心变量,研发水平、劳动生产率、贸易开放程度为控制变量,采用格兰杰因果关系检验,进行综合验证得出结论:不管在短期还是长期中,外商直接投资对中国汽车产业出口竞争力都有影响,并且存在正向的促进作用。在长期中,研发能力、劳动生产率对汽车产业出口竞争力均有促进作用。但是贸易开放度在长短期中均对汽车产业出口竞争力无影响,这可能是研究的年度为1998～2020年,这些年中,我国汽车开放程度变动较小,所以对出口竞争力影响不大,但是最新的政策中,2022年取消乘用车外资持股比限制,同时取消不超过两家的限制,这大大减少了外商直接投资的限制,会对未来中国汽车产业出口竞争力产生重要影响。根据上述结论,为了进一步提升中国汽车产业在未来的出口市场上的竞争力,提出了一些政策建议:政府应当提高外资引入甄别力度,保证外资质量;企业应当合理利用外资,打造自主品牌,实现中国汽车产业的长期发展;政府出台优惠优待政策促进反向投资,实现FDI对我国汽车产业的正向溢出效应。