【摘 要】
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单活塞液压自由活塞发动机是内燃机与油泵集合体,此类发动机直接将燃料燃烧的内能转化为液压能。根据两冲程液压自有活塞柴油机的实际设计参数,对作用在单活塞液压自由活塞发
【出 处】
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
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单活塞液压自由活塞发动机是内燃机与油泵集合体,此类发动机直接将燃料燃烧的内能转化为液压能。根据两冲程液压自有活塞柴油机的实际设计参数,对作用在单活塞液压自由活塞发动机的活塞的力进行了平衡分析,得到活塞振动模型,指出单活塞液压自由活塞发动机活塞振动属于自激振动。单活塞液压自由活塞发动机活塞自由振动固有频率主要受活塞质量和控制蓄能器压力的影响。单活塞液压自由活塞发动机活塞振动属于欠阻尼振动,泵腔压力是主要的阻尼项,粘性阻尼和干摩擦阻尼是影响单活塞液压自由活塞发动机稳定工作的主要不可控因素。通过设计相应工作频率液压控制回路,可以在物理结构上可以实现单活塞液压自由活塞发动机的工作频率在固有频率和0之间变化。
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