【摘 要】
：
对于卡车燃油经济性的理论分析,具体地研究了卡车的燃油经济性能的影响因素,主要从使用水平、环境情况、车辆驾驶水平和管理水平等很多方面,了解到了卡车的配置设施、路况水平以及驾驶者的技术都关系到了车辆的燃油经济性.这篇文章就是综合分析了其多重原因,进而又综合了许多适用的方法用于改善耗油量,这也为日后的探究工作铺上了平坦的垫脚石.
【机 构】
：
郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
：
第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会
论文部分内容阅读
对于卡车燃油经济性的理论分析,具体地研究了卡车的燃油经济性能的影响因素,主要从使用水平、环境情况、车辆驾驶水平和管理水平等很多方面,了解到了卡车的配置设施、路况水平以及驾驶者的技术都关系到了车辆的燃油经济性.这篇文章就是综合分析了其多重原因,进而又综合了许多适用的方法用于改善耗油量,这也为日后的探究工作铺上了平坦的垫脚石.
其他文献
企业应完善生产一致性管理体系,确保实际生产销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标,与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致,确保客户的顺利上牌.
随车汽车三包规定实施,国家对召回管控越来越严格,企业对零部件追溯管理也越来越重视.郑州日产通过引入VIPS&COC系统,对装车零部件采用条形码管理,实现准确快速的查询追溯,避免了企业的经营风险,提升了管理效率.
本文描述了某车型试制时,前门玻璃升降器升降困难问题的调查分析及解决方案.通过调整玻璃导轨夹具使车门前后导轨平行、改善玻璃运动受力及变更玻璃密封条材质和生产工艺提高玻璃密封条耐磨性两大方案,使问题得到有效的解决.
某款车型研发的设计验证阶段,空调开启时,压缩机频繁吸合和断开,导致空调系统不能正常工作.本文结合设计验证阶段样车的问题,详解如何快速解决问题. 经检查后，发现电路、元件（继电器、冷却风扇、蓄电池）均无异常，端子与接地之间的电压异常(非12V和OV)，ECU端子60无信号输出，判断为ECU故障。原因是发动机升级排放后，ECU未将空调开启时冷却风扇高速信号写入，从而导致车辆怠速开空调时，冷却风扇不开启
本文针对市场反馈车辆行驶过程中出现变速箱五档挂档困难的故障,通过对故障车辆调查及变速箱拆解分析,发现四档主动齿轮接合齿圈脱开是造成故障的主要原因,为了防止齿圈脱出，提升齿轮外花键的工艺保证能力，制定以下对策：a、接合齿轮外花键在热处理后，增加磨削工序，并采用专用量具进行100％检测。b、接合齿圈脱出力≥8KN。
现阶段中国汽车行业竞争日趋激烈,降低直材成本成为影响汽车企业生死存亡的重要因素.本文将结合实际案例,针对材质切换过程中出现的制件拉毛现象,分析原因,并提出解决方法.为了消除制件翻边时出现的拉毛现象，制定了相关的改善措施。首先，对翻边整形工序模具的翻边间隙进行测量，测量方法为：将模具翻边型面从左至右平均划分成n份，依次标记为：1-n点），然后找来铅丝，放在这n个点处，用微动进行作业，然后分别测量各点
针对某车型引擎性刚性不足的现象,制定不同的工艺方案,并且解决与刚性不足相关的问题.引擎盖结构保持不变,通过改变料厚、粘贴补强材、取消胶点来提高引擎盖剧性.最终得出结论,引擎盖使用0.8ram料厚的外板,取消胶点,粘贴补强材为最佳方案.
CAFC是企业平均燃料消耗量的英文缩写,是政府基于节能减排向其境内的汽车生产企业、进口车经销企业提出的油耗限值要求.近年来,随着中国对CAFC管控的优化,相关汽车制造企业面临的油耗压力更加巨大;对于企业而言,收益是生存的保障,但CAFC达标与收益最优并非完全统一.本文从收益管理的视角提出一种CAFC应对思路,为企业在CAFC满足条件下的收益最优提供借鉴.要保证销量方案的真正落地，需要有强有力的实施
汽车起重机是一种可实现物体空间位置变化的起升运输设备,对提高国民生产各部门机械化,缩短生产周期和降低生产成本等起着至关重要作用.随着社会发展,其国内市场的竞争也日趋激烈.为满足市场需求和便于产品开发,本文以50T汽车起重机为例,设计开发了基于VB的汽车起重机臂长求解界面.通过将计算结果与市场同类产品的比较分析可知:(1)本文基于VB的起重臂臂长设计是比较合理的;(2)该计算方法和求解界面同样适用于
运用SolidWorks三维建模软件建立了半挂车平衡悬架前支架的有限元模型,对模型的刚度和强度特性进行了有限元分析,获得了前支架的应力应变分布情况,找到了前支架的应力集中部位,优化前支架的设计.