【摘 要】
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本研究将内嵌钢筋和预应力高强钢丝绳用于对空心板的加固中,并专门设计了用于预应力钢丝绳加固空心板的张拉和锚固装置.共进行了3根大尺度空心板的抗弯加固试验,分别使用内嵌
【机 构】
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江西赣粤高速公路股份有限公司东南大学土木工程学院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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本研究将内嵌钢筋和预应力高强钢丝绳用于对空心板的加固中,并专门设计了用于预应力钢丝绳加固空心板的张拉和锚固装置.共进行了3根大尺度空心板的抗弯加固试验,分别使用内嵌钢筋和预应力钢丝绳加固空心板,并与未加固空心板进行了对比.试验结果表明,内嵌钢筋和预应力钢丝绳两种加固方法均大幅提高了空心板的极限承载能力.由于钢丝绳施加了预应力,因而钢丝绳加固空心板对于开裂荷载的提升好于钢筋加固;而使用钢筋加固空心板的位移延性明显好于使用钢丝绳;所有加固的空心板的破坏模式均为加固材料的破坏,没有发生滑移、锚固或者连接失效等不期望发生的破坏模式.本研究提出的加固方法是有效的,而且施工便捷,便于在实际加固工程中应用.
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