【摘 要】
：
动车组运行故障动态图像检测设备(TEDS,Trouble of moving EMU Detection System)的部署实现了动车组运行状态的监控,有效保障了动车组运行安全.然而,单点独立运行的设备在故
【机 构】
：
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京,100081
论文部分内容阅读
动车组运行故障动态图像检测设备(TEDS,Trouble of moving EMU Detection System)的部署实现了动车组运行状态的监控,有效保障了动车组运行安全.然而,单点独立运行的设备在故障跟踪与联动响应等方面存在局限性,不利于动车组故障快速发现与处理,为了实现动车组运行故障的及时跟踪与综合判定功能,提高故障处理的快速响应能力,本文研究了TEDS设备的联网应用技术,设计了TEDS设备的多级联网方案及应用系统,实现了运行动车组的动态检测、联网监控和信息共享,有效地保障了动车组的行车安全.
其他文献
为了在细观尺度下描述沥青混合料的断裂行为,借助三维离散元程序PFC3D内置"Fish"语言,重构了具有细观结构特征的沥青混合料虚拟数字试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋
本文针对高速列车牵引传动系统串、并联结构进行了分析并建立了故障树模型,并根据其逻辑结构建立了系统的可靠性框图,得出了系统的可靠性逻辑表达式,最后将牵引传动系统分为
通过分析城际铁路客流构成和分布的特点,对城际铁路的开行方案进行研究.从实现列车运营成本最小化、列车坐席虚靡最小化和人均停站次数最小化三个目标出发,考虑到旅客到站人
本文倡导严格执行交安法“灯头让行灯尾”,提出交通信号控制(TC)系统最短绿灯间隔时间Imij的安全算法,并提出一种可与信号机相位框架方案体系完全同构的链族方案体系.提出4种
本文分析了我国中小学交通安全宣传教育传播途径和方式的现状,探讨了中小学生交通安全动漫体验游戏的构建和对提升宣传教育效果的作用,论证了运用动漫体验软件开展中小学交通
本文为快速校验与更正基础路网数据库错误提出了一个方法.以车道级基础路网数据模型为研究对象,首先根据其路网拓扑和交通规则的约束分析和总结路网数据库中描述物理连接和交
随着城乡一体化的逐步推进和交通需求的持续增长,城市综合客运枢纽已经不同于传统的、单纯客运场站,成为容纳、整合、协调多种运输方式的主体,多种运输方式的换乘联运需求非
多源交通数据融合技术是交通信息服务的保障,也是多源交通系统的关键技术,神经网络算法是一种有效的数据融合方法.本文通过对神经网络算法原理及各类检测数据特性进行概述,分
本文以快速路网为研究对象,探讨了利用车牌识别数据预测OD的可行性.提出了基于ADF单位根检验的快速路OD波动性分析方法和基于K-Means算法的快速路OD相似性分析方法,并根据这
针对高速公路这一特定场景,提出一种基于网格时空背景差的运动车辆检测算法.该算法融合背景差分信息、基于时间信息的帧间差分信息、基于空间信息的背景差分信息,得到真实运