汽车气动噪声的数值仿真与研究

来源 :2016汽车NVH控制技术国际研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangyizhinihao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对小车模型进行仿真共分为三个阶段:稳态计算阶段、稳态噪声阶段以及瞬态计算阶段.通过数值计算得出结论:网格疏密程度对噪声结果产生影响;迎风区域受到的压力数值最大,而噪声数值较大的区域往往发生在形状变形的位置处,例如A柱、后视镜以及位置处.
其他文献
  湖相碳酸盐岩油藏作为致密油藏的一种类型,国内外系统研究较少。辽河油区雷家地区沙河街组沙四段湖相碳酸盐岩发育,近年勘探持续突破,并形成规模储量区,但仍存在岩性岩相、储
会议
  随着岩性油气藏勘探的不断深入,尤其对碎屑岩储层来讲,对储层范围的预测精度要求越来越高,所要求预测的储层厚度也逐渐变小,这其中地震资料发挥着重要的作用。常规地震资料由
会议
相速度和群速度是研究地震波传播规律和秒速介质特性的重要参数,是弹性波传播理论中的核心内容,在理论研究和实际应用中有重要作用.本文跟踪了国际上最新的双相各向异性介质
为了解决采用涡轮增压器后带来的收油泄气声品质问题,本文对问题工况进行了测试,并确定了收油异响的辐射源.通过对泄压阀工作原理进行研究,确认了该异响为泄压阀泄气不及时造
本文运用CAE仿真方法,研究排气系统上各个零部件对排气模态振型和频率的影响,分别得出影响低频与高频振型及频率的关键部件,对前期如何控制排气振动和后期问题整改以及试验相
本文介绍了空气声源定量方法的关键步骤,并成功应用于汽车加速通过噪声的贡献量分析、量化和改进,方法的有效性得到验证.
  汽车开发过程中NVH 性能贯彻始终,本文针对某款国产汽车开发过程中,在测试试验样车车内噪声时路面激励引起的驾驶员右耳噪声过大问题,采用试验与有限元技术相结合的方式,以实
本文介绍了基于声功率的噪声减少量(PBNR)试验方法,并成功应用于整车的动力总成噪声和道路噪声的声学包开发,结果表明,该方法重复性好、快速高效,能有效地实现整车声学性能的
  异响评价目前以主管评价为主,本文旨在探索一种方法利用客观测试来查找异响源.本文以某车型的座椅为例,采集道路谱,使用采集的路面振动谱转化为功率谱密度(PSD,Power Spe
会议
  基于惯性试验台架对盘式制动器进行了制动噪声试验,分析对比了盘式制动器在不同工况、不同类型夹具下的制动噪声表现,并分析了制动噪声在时域内的发生过程。还讨论了制动压